Maciej Ławrynowicz
Poseł Prawa i Sprawiedliwości, Marek Suski, 21 października 2025 roku złożył do ministra infrastruktury interpelację, w której poprosił o udzielenie szczegółowych informacji oraz wyjaśnienie kierunku polityki państwa względem lotniska Warszawa-Radom. Zapytał o nowe połączenia pasażerskie, rolę miasta i samorządu w rozwoju portu, koncepcję przekształcenia go w port cargo, decyzyjność w strategicznych sprawach, stan finansowy oraz ograniczenia operacyjne.
Odpowiedź została przygotowana na przełomie grudnia i stycznia. "PPL kontynuuje intensywne działania prospekcyjne oraz rozmowy z przewoźnikami w kierunku uruchomienia nowych połączeń regularnych" - czytamy w odpowiedzi udzielonej przez ministra Laska.
Zobacz także: "Akcja, która poruszyła całą Polskę. Co dzieje się w schronisku "Kocham Psisko"?"
Londyn, Manchester, Kopenhaga, Oslo, Mediolan, Dortmund - niebawem polecimy tam z radomskiego lotniska?
Z dalszej części pisma dowiadujemy się, że przedmiotem dyskusji z przewoźnikami są konkretne destynacje w Europie. "W toku dotychczasowych rozmów i analiz po stronie połączeń rozkładowych najczęściej pojawiają się kierunki skandynawskie (Kopenhaga, Sztokholm, Oslo), wybrane trasy do Wielkiej Brytanii (Londyn, Manchester), a także propozycje połączeń typu city-break do Włoch (Rzym, Mediolan) i Niemiec (Dortmund, Kolonia). Są to destynacje wskazywane przez pasażerów jako najbardziej pożądane oraz przez przewoźników jako potencjalne." - czytamy w odpowiedzi na interpelację posła Suskiego.
Ministerstwo infrastruktury poinformowało, że w sprawie wyżej wymienionych kierunków spółka Polskie Porty Lotnicze prowadzi rozmowy między innymi z takimi przewoźnikami jak: LOT, Wizz Air, Corendon Airlines, Sky Express, SkyUp Airlines oraz Ryanair.
Lato 2026 - gdzie można polecieć na wakacje z Radomia?
Polskie Porty Lotnicze jednocześnie wciąż pracują nad stworzeniem atrakcyjnej oferty na sezon Lato 2026. Wiadomo już, że w okresie letnim z Radomia będzie można polecieć do greckiej Prewezy oraz do Rzymu. Oba te kierunki będą obsługiwane przez LOT. Ponadto węgierskie linie lotnicze Wizz Air zdecydowały się na uruchomienie z radomskiego lotniska letniej trasy do albańskiej Tirany. Operatorzy, którzy w ubiegłym sezonie letnim realizowali połączenia z Portu Lotniczego Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku, zadeklarowali wolę utrzymania i stopniowego rozwoju oferty w sezonie Lato 2026.
"Wyłącznie przy zachowaniu współpracy marketingowej, która oferowana była przez PPL S.A. w ostatnim roku. Toczące się rozmowy dotyczą w szczególności kierunków takich jak Egipt, Turcja i Grecja, z możliwością rozszerzenia oferty o kolejne destynacje wakacyjne również do innych krajów (np. Chorwacja, Bułgaria oraz Albania)." - przekazał minister Lasek w odpowiedzi na interpelację posła Suskiego.
Z dalszej części pisma wynika, że ministerstwo infrastruktury nie ma w planach przekształcania obiektu w hub dla transportu towarowego. Spółka PPL deklaruje, że jej celem jest zapewnienie stabilnego i długoterminowego rozwoju lotniska przy jednoczesnym zachowaniu zasad zrównoważonego bilansu finansowego. Po 2029 roku ma zostać zweryfikowane wykorzystanie operacyjne i komercyjne lotniska, a na jego podstawie rekomendowane będą dalsze działania i decyzje właścicielskie.
Zobacz także: Miejskie pływalnie kosztują miliony. Radny pyta, miasto odpowiada liczbami
Radomskie lotnisko wciąż generuje straty, ale... ma pozytywny wpływ na rozwój gospodarczy regionu
Odpowiedź ministerstwa infrastruktury na interpelację posła Suskiego daje także wgląd w obecną sytuację finansową portu. W latach 2023-2024 wygenerował on stratę netto w wysokości kolejno 33 milionów złotych oraz 38 milionów złotych.
"Spodziewana strata w 2025 roku wyniesie ok. 42 mln zł a planowana strata w 2026 roku została określona na poziomie 57 mln zł. Należy podkreślić, że pomimo przeprowadzonej kompleksowej optymalizacji kosztowej funkcjonowania lotniska, koszty utrzymania infrastruktury niestety rosną szybciej niż wartość spodziewanych przychodów. Dodatkowo PPL S.A. ponosi większe koszty związane z próbą aktywizacji ruchu lotniczego na radomskim lotnisku" - napisano w przesłanym dokumencie.
Warto jednak przypomnieć, że w 2024 roku aż osiem z piętnastu lotnisk zarządzanych przez PPL wygenerowało straty, Jak donosił wówczas portal businessinsider.pl, powołując się na raport PPL, każde z tych lotnisk miało jednak pozytywny wpływ na rozwój gospodarczy regionów, w których się znajdują. Łącznie oszacowano go na ponad 48 mld zł. W najbliższych tygodniach Polskie Porty Lotnicze mają zaprezentować przygotowaną już strategię rozwoju radomskiego lotniska na najbliższe lata.
Napisz komentarz
Komentarze