Patryk Chruślak
Każdy z autobusów pomieści łącznie 75 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących. Dodatkowo pojazd posiada stanowisko na wózek inwalidzki lub dziecięcy. Autobusy są klimatyzowane, w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażone w wyświetlacze LED i LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, 3 podwójne porty USB, umożliwiające pasażerom ładowanie baterii urządzeń mobilnych, a także kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego.
Elektrobusy MAN-a posiadają baterie o pojemności pozwalającej na przejechanie, w warunkach klimatycznych i ulicznych Radomia, co najmniej 300 km. Pozbawione są charakterystycznych pantografów oraz konieczności doładowywania na pętlach autobusowych.
To kolejny, trzeci projekt z dofinansowaniem zewnętrznym zrealizowany przez MPK, a w trakcie są już kolejne. Jesienią na ulice Radomia wyjedzie 20 nowych niskoemisyjnych autobusów gazowych. Na ich zakup pozyskaliśmy dotację w wysokości 27 mln złotych z Programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Staramy się również o kolejne środki z tego Programu, tym razem 10 mln zł, na dofinansowanie kolejnych 6 „gazówek”
- mówi Piotr Szprendałowicz, dyrektor zarządzający Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym.
Kolejne „elektryki” noszą imiona wybrane przez internatów w ubiegłorocznym konkursie: Ekoziuuuś, Bzykuś na trasie, EkoDocelowóz, Elektromocny, Bezspaliniak
Za rok, po zrealizowaniu wszystkich aktualnych taborowych projektów, radomskie MPK posiadać będzie w swej flocie 57 autobusów elektrycznych oraz 50 autobusów gazowych, co oznacza, że ponad 90% autobusów miejskiego przewoźnika, wyjeżdżających codziennie na ulice Radomia stanowić będą pojazdy zero- oraz niskoemisyjne.
Zobaczcie również:
Napisz komentarz
Komentarze