Maciej Kowalski
Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, postępowanie przetargowe zostało podzielone na dwa zamówienia. Główna część dotyczy świadczenia usług przewozowych. Zwycięzca będzie obsługiwał linie 5, 6, 15, 18 (wybraną brygadę), 22, 26 (większość brygad) oraz 27.
Do realizacji zadania przewoźnik będzie musiał wykorzystać 26 autobusów klasy maxi o długości około 12 metrów oraz trzy pojazdy rezerwowe. Wszystkie autobusy mają być fabrycznie nowe i wyposażone w napęd konwencjonalny spełniający normę emisji spalin Euro VI.
Drugie, opcjonalne zamówienie obejmuje dostawę i montaż urządzeń obsługujących Radomską Kartę Miejską oraz System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Łącznie chodzi o 31 kompletów urządzeń, w tym dwa zestawy zapasowe przeznaczone do serwisu.
Otwarcie ofert nastąpiło 21 maja 2026 roku. Do przetargu zgłosiły się następujące firmy i konsorcja:
- BP Tour Regio z Lublina,
- konsorcjum Irex-Trans ze Świętochłowic i Irex-Olsztyn z Olsztyna,
- Mobilis z Warszawy,
- konsorcjum PKS Gostynin i PKS Skierniewice,
- PKS Tarnobrzeg z Tarnobrzega.
Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum PKS Gostynin i PKS Skierniewice. Zaproponowana kwota wynosi niespełna 185 milionów złotych i jest bardzo zbliżona do budżetu zabezpieczonego na realizację zamówienia, który wynosi 184,5 miliona złotych. Najwyższa oferta opiewa natomiast na około 216 milionów złotych.
Teraz wszystkie propozycje będą analizowane pod względem formalnym, rachunkowym i prawnym. Dopiero po zakończeniu procedury zostanie wyłoniony zwycięzca przetargu.
Nowy operator rozpocznie świadczenie usług przewozowych pod koniec listopada 2027 roku. Umowa ma obowiązywać przez 120 miesięcy, czyli przez 10 lat.
Zobacz także:
Napisz komentarz
Komentarze