78,6 mln zł na inteligentny transport w Radomiu. Zmieni się 39 skrzyżowań

Projekt zostanie zrealizowany dzięki funduszom dla Polski Wschodniej, a jego wykonanie potrwa 36 miesięcy od momentu podpisania umowy. W postępowaniu przetargowym wpłynęły cztery oferty – najwyższa przekraczała 121 mln zł.

39 inteligentnych sygnalizacji świetlnych

Jednym z głównych elementów inwestycji będzie modernizacja 31 istniejących sygnalizacji świetlnych oraz budowa ośmiu nowych. Łącznie system obejmie 39 lokalizacji na terenie miasta.

Każda z sygnalizacji zostanie podłączona do nowego Centrum Zarządzania Ruchem, które powstanie w budynku wyremontowanego ratusza przy rynku. Znajdzie się tam nowoczesna sala operatorska oraz serwerownia odpowiedzialna za nadzór nad całym systemem.

Krótsze korki i priorytet dla autobusów

Nowy ITS ma przede wszystkim usprawnić ruch drogowy w Radomiu. System będzie analizował natężenie ruchu i dostosowywał działanie świateł tak, aby skrócić czas przejazdów oraz ograniczyć liczbę zatrzymań na skrzyżowaniach.

Duży nacisk położono również na komunikację miejską. Dzięki wdrożeniu systemu priorytetu dla autobusów pojazdy komunikacji publicznej będą mogły szybciej przejeżdżać przez skrzyżowania, co ma poprawić punktualność kursów.

Monitoring, pomiary i tablice informacyjne

Inwestycja przewiduje także uruchomienie szeregu dodatkowych funkcji. W mieście pojawi się system informacji o warunkach ruchu typu Travel Time, który będzie prezentował czasy przejazdu na 14 wybranych odcinkach.

Na 17 skrzyżowaniach prowadzone będą ciągłe pomiary natężenia ruchu i prędkości pojazdów, z uwzględnieniem kierunków przejazdu oraz rodzaju pojazdów. Monitoring obejmie również ruch rowerowy.

Na skrzyżowaniach zostaną zainstalowane kamery CCTV, przy zachowaniu anonimowości uczestników ruchu drogowego. Dodatkowo system będzie monitorował poziom wody w tunelu na Alei Grzecznarowskiego. W przypadku zagrożenia zalaniem kierowcy zostaną ostrzeżeni za pomocą tablic VMS informujących o objazdach.

Przebudowa skrzyżowań i nowe buspasy

Zakres inwestycji wykracza poza samą instalację systemów informatycznych. W ramach projektu przebudowanych zostanie ponad 30 lokalizacji drogowych.

Prace obejmą między innymi:

• zmianę lokalizacji przejść dla pieszych,
• poszerzenie przejazdów rowerowych,
• wyznaczenie buspasów,
• budowę i przenoszenie zatok autobusowych,
• przebudowę chodników i odwodnienia,
• korektę łuków drogowych.

Miasto zapowiada, że roboty będą prowadzone etapami, aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców. W jednym czasie wykonawca nie będzie mógł prowadzić przebudowy więcej niż dwóch skrzyżowań w jednym ciągu komunikacyjnym oraz więcej niż trzech obszarów jednocześnie.

Totemy rowerowe i dane online

Nowością w Radomiu będą również dwa totemy rowerowe, które pojawią się przy dużych skrzyżowaniach. Urządzenia będą zliczały ruch rowerowy oraz wyświetlały między innymi temperaturę, datę, godzinę i liczbę przejazdów rowerzystów w ciągu dnia oraz roku.

Będą one się znajdować przy skrzyżowaniach ulic Chrobrego, Struga i Pileckiego oraz Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, Traugutta i Placu Dworcowego

Dane z pomiarów mają być dostępne także na specjalnej stronie internetowej.

System powstanie w formule „zaprojektuj i wybuduj”

Wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i za wykonanie wszystkich prac oraz uruchomienie systemu.

Roboty terenowe będą mogły być prowadzone wyłącznie od 1 marca do 30 listopada. Miasto podkreśla, że harmonogram inwestycji ma zostać przygotowany tak, aby zminimalizować utrudnienia dla mieszkańców i kierowców.

Istniejące sygnalizacje do modernizacji (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

• Michalczewskiego / Cisowa,
• Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
• Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
• Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
• Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
• Narutowicza / Kościuszki,
• Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
• 25 Czerwca / Waryńskiego,
• 25 Czerwca / Sienkiewicza,
• 25 Czerwca / Słowackiego (na zdjęciu poniżej),
• Słowackiego / Nowogrodzka,
• 25 Czerwca / Żeromskiego,
• 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
• 25 Czerwca / Wysoka,
• 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
• Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
• Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
• Struga / Chrobrego / Pileckiego,
• Chrobrego / Galileusza / Czysta,
• Malczewskiego / Kelles-Krauza / Wernera,
• Malczewskiego / Galileusza,
• Warszawska / Parkowa,
• Chrobrego / Sowińskiego,
• 11 Listopada / Chrobrego,
• 11 Listopada / XI Liceum Ogólnokształcące,
• 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
• Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
• Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
• Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
• Mieszka I / droga do sklepu meblowego,
• Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska.

Lokalizacje nowych sygnalizacji świetlnych (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

• Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
• Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
• 25 Czerwca / Zacisze,
• 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
• Warszawska / Kusocińskiego,
• Chrobrego / Jasińskiego,
• Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
• Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Lista skrzyżowań lub odcinków ulic zaplanowanych do przebudowy:

• Michalczewskiego / Cisowa,
• Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
• Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
• Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
• Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
• Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
• Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
• Narutowicza / Kościuszki,
• Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
• 25 Czerwca / Zacisze,
• 25 Czerwca / Sienkiewicza,
• 25 Czerwca / Słowackiego (na zdjęciu poniżej),
• Słowackiego / Nowogrodzka,
• 25 Czerwca / Żeromskiego,
• 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
• 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
• 25 Czerwca (odcinek od Żeromskiego do Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego),
• 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
• 25 Czerwca (odcinek od Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego do Struga oraz Żwirki i Wigury),
• Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
• Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
• Struga / Chrobrego / Pileckiego,
• Chrobrego / Galileusza / Czysta,
• Warszawska / Kusocińskiego,
• Warszawska / Parkowa,
• Chrobrego / Jasińskiego,
• 11 Listopada / Chrobrego,
• 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
• Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
• Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
• Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
• Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
• Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska,
• Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Zobacz także:

• Parking zamiast Skweru Artystów w Radomiu? Nie milkną echa miejskiej inwestycji
• Odwiedziliśmy Dominika Hołuja. Chłopca, który w wypadku kolejowym stracił dłoń i obie nogi
• To miasto w regionie radomskim jest jak lep na turystów. Powstaną kolejne atrakcje!