ITD

Inspektorzy Transportu Drogowego zatrzymali kierowcę na odcinku trasy krajowej numer 12 w Radomiu. Mężczyzna miał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów, ale to nie jedyne przewinienie na jego koncie.

Niewłaściwy tachograf był powodem ukarania rumuńskiego kierowcy, którego Inspekcja Transportu Drogowego zatrzymała na trasie ekspresowej S7 w regionie radomskim.

43 nowe urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości pojawią się do połowy 2026 roku na polskich autostradach oraz drogach ekspresowych. Jedno z nich stanie na trasie S7 - zachodniej obwodnicy Radomia.

Mazowiecka inspekcja transportu drogowego skontrolowała ponad 400 kierowców busów, ciężarówek i autobusów. Jeden z nich był pijany.

Mobilna Jednostka Diagnostyczna to nowoczesny sprzęt, który wzmocni potencjał kontrolny Inspekcji Transportu Drogowego. Zapewni kompleksową i precyzyjną kontrolę nawet 40-tonowych pojazdów na drodze. Ciężarówki będzie można dokładnie przebadać na dowolnym parkingu lub w zatoce.

Kilkaset przejazdów samochodów osobowych, busów i ciężarówek, sprawdzenie m.in. możliwości wykrycia naruszenia, identyfikacji pojazdu, jakości zarejestrowanego obrazu – tak wyglądały testy systemów kontroli wjazdu pojazdów na skrzyżowanie na czerwonym świetle. W przetargu ogłoszonym przez CANARD GITD walczą cztery firmy. Możliwości ich urządzeń sprawdzano na Lotnisku Warszawa-Radom.

Zestaw ciężarowy z niekompletnym układem hamulcowym, uszkodzonymi lusterkami zewnętrznymi oraz tachografem bez ważnej legalizacji wycofał z ruchu patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy mazowieckiej i śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego prowadzili w Radomiu kontrolę pojazdów przy użyciu mobilnej stacji diagnostycznej. To trzecie najnowocześniejsze urządzenie do szczegółowej kontroli stanu technicznego pojazdów w Polsce.

Ciężarówka przewożąca dwie maszyny do budowy dróg przyczyniała się do niszczenia dróg. Zestaw z walcem i rozściełaczem asfaltu ważył blisko 48 ton zamiast przepisowych 40 ton. Był też za wysoki.

Pęknięte tarcze hamulcowe i przekroczone normy zadymienia spalin wykryli w dwóch skontrolowanych ciężarówkach inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

8,3 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ważył pojazd przewożący betonowe krawężniki. Niewłaściwy tonaż miał też bus z ładunkiem blachy. Oprócz tego inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego ustalili, że samochód ten ma zatrzymany dowód rejestracyjny i jest niesprawny technicznie.

30 spośród 112 skontrolowanych przez Inspekcję Transportu Drogowego samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony na mazowieckich drogach było przeładowanych. Niechlubny rekordzista ważył o 2,8 tony za dużo

W nocy z 10 na 11 marca br. Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Radomiu po raz kolejny prowadzili kontrole na terenie miasta i powiatu, ukierunkowane na sprawdzenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów.

W nocy z 23 na 24 września br. Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Radomiu po raz kolejny prowadzili kontrole na terenie Radomia oraz powiatu Radomskiego, ukierunkowane na sprawdzenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów. Wykorzystywane były zarówno pojazdy oznakowane jak i nieoznakowane.

W nocy z 23 na 24 września br. Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Radomiu prowadzili kontrole na terenie Radomia oraz powiatu Radomskiego, ukierunkowane na sprawdzenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdów. Wykorzystywane były zarówno pojazdy oznakowane jak i nieoznakowane.