Powstanie linii kolejowej Radom–Iłża–Kunów coraz bliżej? Sejmik przyjął stanowisko

Zobaczcie również:

Radni Sejmiku Województwa Mazowieckiego zadecydowali

Podczas XXVIII sesji Sejmiku Województwa Mazowieckiego, która odbyła się we wtorek, 25 sierpnia w Ostrołęce, radni przyjęli stanowisko w sprawie do Zintegrowanej Sieci Kolejowej Korytarza Centralnego na trasie: Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów oraz o budowę linii kolejowej nr 84 Radom – Iłża – Kunów. 

- Wnosimy o podjęcie konkretnych działań, które doprowadzą do wpisania Korytarza Centralnego oraz linii kolejowej nr 84 do planów inwestycyjnych Zintegrowanej Sieci Kolejowej – czytamy w stanowisku Sejmiku Województwa Mazowieckiego. 

Samorządowcy podkreślają, że inwestycja będzie mieć ogromne znaczenie dla całego regionu. Oznacza ona większą mobilność mieszkańców, lepszy dostęp do pracy, edukacji i usług, wsparcie lokalnej gospodarki oraz przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu i odpływowi młodych ludzi. To również ważny element bezpieczeństwa transportowego i obronnego Polski. 

- Ja przede wszystkim bardzo się cieszę, że dzisiaj na sejmiku to stanowisko zostało przyjęte tak dużą ilością głosów. Jestem przekonany, że to jest kluczowa kwestia dla rozwoju gospodarczego południowej części województwa mazowieckiego, a przy okazji widać też duże zainteresowanie samorządów, które przyjmowały tego typu stanowiska jak chociażby samorząd województwa świętokrzyskiego. Wiem, że stanowisko w tej sprawie będzie również przyjmował sejmik podkarpacki – podkreśla Rafał Rajkowski, wicemarszałek województwa mazowieckiego.

Stanowisko sejmiku zostanie skierowane do Prezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Ważna inwestycja dla mieszkańców regionu radomskiego

Przypominamy, że w połowie czerwca bieżącego roku Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło koncepcję Zintegrowanej Sieci Kolejowej na najbliższe dekady. Niestety projekt nie uwzględniał planowanej wcześniej linii kolejowej nr 84 Radom – Kunów, który otworzyłby drogę do połączenia Rzeszowa z Warszawą przez Radom i inne mniejsze ośrodki, które borykają się z problemem wykluczenia komunikacyjnego. 

Więcej na ten temat pisaliśmy tutaj:

W ostatnich miesiącach stanowiska popierające zachowanie tego kierunku w strategicznym układzie kolejowym przyjęły lub przedstawiły m.in. samorządy Radomia, Ostrowca Świętokrzyskiego, Tarnobrzega, Sandomierza, Starachowic i Rzeszowa, a także sejmik województwa świętokrzyskiego. 

Zobaczcie również: