Podpisano umowę dotyczącą prac nad projektem nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 728 w gminie Nowe Miasto nad Pilicą. Będzie to II etap budowy obwodnicy miasta. Nowa trasa ma zaczynać się od skrzyżowania z istniejącym przebiegiem drogi, a kończyć na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 707, czyli rondzie Jana Pawła II. Projektowany odcinek ma być drogą jednojezdniową.
Pierwszy fragment obwodnicy powstał w 2014 roku, natomiast teraz doczekaliśmy się, że powstanie druga część tej obwodnicy. Ta obwodnica przyczyni się do ograniczenia ruchu na terenie naszego miasta. Nasze miasto jest starym miastem, domy są, jak gdyby bezpośrednio wzdłuż ulicy, więc ruch samochodów powoduje, że te domy pękają. A tak, ciężki sprzęt: samochody, tiry będą wyprowadzone poza teren Nowego Miasta nad Pilicą
– mówi Barbara Gąsiorowska, burmistrz Nowego Miasta nad Pilicą.
Dokumentacja projektowa, wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji, ma powstać w ciągu 37 miesięcy od podpisania umowy. Koszt opracowania tej dokumentacji to ok. 1,1 mln zł. Pieniądze na realizację inwestycji pochodzą w całości z budżetu Samorządu Województwa Mazowieckiego.
Zgodnie z przekazanymi informacjami wykonawca opracuje trzy warianty projektu. Wariant pierwszy zakłada przebieg trasy zgodny z dokumentami planistycznymi gminy Nowe Miasto nad Pilicą, a drugi będzie propozycją przygotowaną przez wykonawcę. Powstanie też bezinwestycyjny wariant „0”, który będzie podstawą porównawczą dla pozostałych rozwiązań inwestycyjnych.
W tym okresie będziemy musieli pozyskać wszystkie odpowiednie decyzje administracyjne, włącznie z decyzją środowiskową, bo to odcinek blisko dwukilometrowy. Mamy nadzieję, że spośród tych trzech wariantów, które przedstawimy mieszkańcom miasta jeden będzie z nich będzie na tyle satysfakcjonujący, że przejdzie wszystkie konsultacje społeczne i będziemy mogli przystąpić do tych prac budowlanych za 3 lata
– mówi Grzegorz Obłękowski, dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Komunikacji w Warszawie.
Prace obejmą budowę lub przebudowę jezdni, poboczy, skrzyżowań, obiektów inżynierskich, jezdni dodatkowych, ścieżek pieszo-rowerowych lub pieszych i rowerowych, zatok autobusowych, systemu odwodnienia oraz miejsc do kontroli pojazdów.
Zobaczcie również:


Napisz komentarz
Komentarze