W 1920 roku towarzystwo zostało przekształcone w „Elibor” Spółkę Akcyjną Handlowo-Przemysłową Ł.J. Borkowski. Zajmowała się zakładaniem i prowadzeniem zakładów przemysłowych, metalurgicznych, mechanicznych i górniczych oraz handlem wszelkiego rodzaju produktami i towarami. W „Polskim Przemyśle i Handlu” z 1930 roku możemy przeczytać, że „Elibor Spółka Akcyjna Handlowo-Przemysłowa Ł.J. Borkowski Spółka Akcyjna w Warszawie prowadzi sprzedaż wszelkich artykułów technicznych i budowlanych, samochodów i części do tychże oraz kopalniaków węgla i koksu. Samochody importuje z Ameryki. Artykuły techniczne z Austrii i Szwecji. Eksportuje koks i węgiel do Szwecji, kopalniaki do Belgii i Francji”. Spółka prowadziła również salon samochodowy w Warszawie, w którym sprzedawała i naprawiała samochody takich marek, jak Chevrolet, Buick i Oldsmobile. W 1936 zaś została przedstawicielem Forda na Polskę. Jej własnością były także Zakłady Górniczo-Hutnicze „Chlewiska” w Chlewiskach.
Elibor miał 15 oddziałów w całej Polsce. Ten w Radomiu powstał stosunkowo wcześnie, bo jeszcze przed I wojną światową. Jego biura mieściły się przy ul. Szerokiej 1 (obecnie ul. Piłsudskiego), skład przy ul. Lubelskiej 122 (obecnie ul. Żeromskiego), a sklep przy ul. Lubelskiej 61. Radomska filia Eliboru zajmowała się hurtową i detaliczną sprzedażą wyrobów żelaznych (belki, blachy, rury, gwoździe, drut), materiałów budowlanych (cement i wapno), artykułów chemicznych oraz węgla, koksu, smarów i nawozów sztucznych.
Po zakończeniu II wojny światowej „Elibor” Spółka Akcyjna Handlowo-Przemysłowa Ł.J. Borkowski przeszedł pod Tymczasowy Zarząd Państwowy. W 1949 roku, na podstawie orzeczenia ministra handlu wewnętrznego, przedsiębiorstwo zostało upaństwowione. Zlikwidowano je niedługo później. Co ciekawe, spółka odrodziła się już współcześnie i istnieje do dziś.
Na podstawie informacji zawartych w „Encyklopedii Radomia. Nowe wydanie” Jerzego Sekulskiego, Radom 2012
Napisz komentarz
Komentarze