Kosztel to sprzedal za marne pieniądze a odkupił za potężne, tu dopiero kosztel zrobił kasę producenta kostki brukowej , kosztel żył tylko z przewal
Igor M
10.12.2020 22:31
Kosztel pod sąd a Caryca na świadka .
Spadachroniarz
10.12.2020 17:43
Jak to kiedyś prezes Kaczyński powiedział o tych co zdradzili ,,zdradziecka morda,, kiedyś w PiSie pózniej u Ziobera teraz Gowinista.
RADOM to PIS.
10.12.2020 17:40
Zobaczcie zdjęcia z drona,jak wicio i frycio,za radomskie setki milionów ,,budują RCS,,
Anonim
10.12.2020 20:11
A gdyby rządził Kosztowniak, jak ten teren wyglądałby z góry? Nic nie byłoby nawet zaczęte.
Koleżanka Broszka
10.12.2020 14:29
Mordy takie dostał chyba od frytek belgijskich i czarnych kadryli i ten zarost jak u tego z Fideszu co go stado emigrantów brało aż po rynnie nagi uciekał .
Anonim
10.12.2020 16:01
racja taka trochę stylizacja na końrada
Anonim
10.12.2020 14:18
Najwięcej złego i zajmanych działek w Radomiu wprowadził kosztel , panie kosztel otwierają 25 czerwca , nie przespacerujesz się vpo niej , a może tak ,kapelusze założycie i jak za komuny otworzycie , żałosna elita
train
10.12.2020 14:13
rok poslizgu wstyd
Anonim
10.12.2020 16:16
chyba więcej, bo wystartowali w 2005 roku, Przebudowa torów trafiła na listę projektów indywidualnych Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”, części Funduszu Spójności. Ale z planów niewiele wyszło. Dopiero w 2010 roku PKP PLK rozstrzygnęły przetarg na wykonanie projektu modernizacji linii kolejowej. Wtedy kolejarze zapowiedzieli, że roboty rozpoczną się w 2012 roku, a zakończą w 2015. Już wtedy pojawiły się obawy, że zakończenie przebudowy torów zaplanowane było na niewiele przed końcem 2015 roku, a to graniczny termin rozliczenia unijnych dotacji z okresu programowania 2007-2013. W maju 2010 roku PKP uspokajały: mają decyzję lokalizacyjną, rozpoczyna się projektowanie, wszystko zgodnie z harmonogramem.
Grom spadł na początku 2011 roku. Dopiero wtedy PKP PLK podpisały umowę z projektantem, a wiceminister infrastruktury Andrzej Massel powiedział: – Nie możemy podpisywać umów, zakładając, że roboty zakończą się w 2015 r., a do rozliczenia inwestycji będziemy gotowi w roku 2016. Komisja Europejska nie wyrazi zgody na rozliczenie projektów po terminie i środki europejskie przepadną, a za wykonane prace trzeba będzie płacić (...). Wiemy już, że nie zdążymy z modernizacją całej linii z Warszawy do Radomia.
Anonim
10.12.2020 16:24
pewnie to wina Bielana, że mapki nie były aktualne i w czerwcu rozpoczęło się przeprojekowywanie
POspólstwo.
10.12.2020 11:07
POlszewik to dziadostwo i POtologia.
Radom stolicą wojewó
10.12.2020 08:16
Rozbudować stadion na Narutowicza,a nie dawać kombinatorom z PO,znowu setki milionów.Radomia nie stać,na dwa stadiony.I wyparowanie następnych milionów.Jeszcze jednych nie oddali.
ja
10.12.2020 08:25
Co ty wiesz kogo na co stać a na co mniej. I od kogo, bo same obserwacje to mało. Już P. Koszt... załatwił RCS0 wiesz ile milionów przez to stracono.
Car go Je*bał
10.12.2020 06:31
Bielanie trzeba było przyjść razem z posłem Suskim na konferencję Naukową z gronem fachowców i wykładowców uczelni na temat PKP w siedzibie NOT Radom. Suski w trakcie przyjechał ze swoją świtą złapał się za mikrofon i takie farmazony z pytaniami zadawał że w ostatnich rzędach na sali konferencyjnej ze śmiechu ludzie z krzeseł spadali. A byli to kierownicy producentów i budów dla PKP. Takiego Debila wtórnego analfabety to świat nie widział.
PIS to Klecho Komuna
10.12.2020 06:16
Mordy spasione , brzuchy ja u Kobiet w ostatnim miesiącu ciąży. A pusta głowa też im ciąży. Wszystko z pisu takie święto jebli*we. Jeszcze tego wszystkiego nie wydali co Tusk z tortem Kasy dla Polski pozyskał. Spijają PO innych śmietanę Q*wy porąbane. Projektuje to się więcej niż rok a nawet dłużej. Jeszcze niech Bielan Kaczyńskiego pochwali że elektrownie jądrowe to ich pomysł. Cep, młot i pis po jądrach wal. A na KONIEC SIERP I PEDOFILOM CIACH PO JAJACH.
Napisz komentarz
Komentarze