Poseł Marek Suski, w porannej rozmowie Radia Rekord i Telewizji Dami, zarzuca posłowi Koalicji Obywatelskiej Konradowi Frysztakowi, że to on ponosi odpowiedzialność za ewentualne opóźnienia. Dlaczego? Jak twierdzi Suski, gdyby nie poseł Konrad Frysztak, reprezentacja Centrum Unijnych Projektów Transportowych nie dowiedziałaby się, że… wykonawca wszedł na teren prac bez niezbędnych pozwoleń.
- Finansowanie zawieszono głównie dlatego, że pan Frysztak donosił, ze rozpoczęto prace - przyznaje poseł Marek Suski. -Reprezentacja Unii Europejskiej jak się dowiedziała, że poseł Frysztak i Gazeta Wyborcza pisze o tym, że wykonawca wszedł na budowę, a nadal nie ma wszystkich zgód, to zawiesiła finansowanie kolejowej ósemki.
Jak zaznacza poseł, wszelkie zgody na prace zostały już wydane, choć faktycznie uzyskano je dopiero cztery tygodnie temu. Na zarzuty posła, odpowiedział Konrad Frysztak.
- W pierwszych dniach listopada, Centrum Unijnych Projektów Transportowych wszczęło postępowanie kontrolne. O wynikach tego postępowania poinformowałem w pierwszych dniach stycznia, ponieważ informacja ta nie była powszechnie znana w mediach. To jednak nie znaczy, że ten kto informował dwa miesiące po rozpoczęciu kontroli jest czynnikiem, który na nią wpłynął.
Poseł Frysztak, zarzuca posłowi Suskiemu kłamstwo i twierdzi, że poseł celowo wprowadza radomian w błąd.
- To dziś, Marek Suski jest odpowiedzialny za inwestycję kolejowej ósemki i nie boję się tego powiedzieć, że poseł Suski jest kłamcą i nie pierwszy raz skłamał na antenie Radia Rekord i Telewizji Dami - mówi poseł Frysztak. -Jako kłamca, mówi że wszystkie pozwolenia zostały wydane, a minister Webber, jego partyjny kolega informuje, że brakuje dwóch pozwoleń, właśnie na te dwa odcinki, które zostały wybudowane. Co do samego finansowania od CUPT, wierzę, że zostanie ono przywrócone i dlatego mówię głośno o tym co dzieję się na terenie inwestycji, bo leży mi na sercu dobro Radomian i chce, by ta inwestycja zakończyła się jak najszybciej i bez problemów.
Poseł Frysztak zaznacza także w swojej odpowiedzi, że dobro inwestycji jaką jest kolejowa ósemka leży mu na sercu - jako, że mowa o pracach na terenie regionu radomskiego.
- I to nie jest tak, że jak będziemy siedzieć cicho i nie mówić o tym, że dzieję się coś złego, wydarzy się coś dobrego. To dziś, od polityków wszystkich partii, zależy to czy ta inwestycja zostanie oddana do użytku w rozsądnym terminie. Czy może jednak okaże się, że kiedy przyjdzie do odbiorów, urzędnik nie zgodzi się na to w związku z brakami w dokumentacji.
Warto przypomnieć, że dofinansowanie na inwestycję jaką jest przebudowa kolejowej ósemki z Unii Europejskiej, wynosi około 1 miliarda złotych.
Napisz komentarz
Komentarze