Gościem Porannej rozmowy Radia Rekord i Telewizji Dami był dr Artur Bartoszewicz ekonomista ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. Rozmawiał Łukasz Molenda.
Nie po to pan tu BYŁEŚ zapraszany by uczciwie oceniać rzeczywistość, miałeś pan napluć na PIS a pan chwalisz. To był ostatni pana występ w tym zacnym medium
podatnik
11.05.2020 11:32
Ekspert PPL miałby napluć na PIS? Toż to byłoby to samo jakbyś oczekiwał gryzienia przez psa ręki karmiącej. Miał raczej powiedzieć, że samorządowe lotniska wg polityki PiS mają być zarżnięte kryzysem, a państwo PiS będzie w tym czasie wspierać lotniska PPL-u. I dokładnie to przecież powiedział. Trzeba jakoś ukarać samorządy za obstrukcję organizacji koronawyborów i to jest elementem planu.
RAa
11.05.2020 11:58
Tak, Struzik już 18 rok karze podatników mazowsza nierentowny lotniskiem w Modlinie, a teraz chce w tą spiralę wciągnąć środki z tarczy antykryzysowej. Modlin ma grubo ponad 150mln zadłużenia. Dotuje każdy bilet z tego lotniska z kieszeni podatników. Im szybciej podział mazowsza i nowe wybory tym lepiej również dla lokalnego rynku lotniczego
podatnik
11.05.2020 12:25
No popatrz, a wystarczyłoby, żeby PPL odsprzedał swoje udziały w modlińskim lotnisku i przestał blokować emisję obligacji na jego rozbudowę. A co do wydzielenia Warszawy z Mazowsza, to PiS już o tym jakoś nie wspomina. Wygląda raczej na to, że Radom ma być dla Warszawy niezbędnym zapleczem frajerów, którzy wezmą na siebie koszty obsługi stolycy.
podatnik
11.05.2020 10:54
Sytuacja radomskiego lotniska jest świetna zwłaszcza dlatego, że go jeszcze nie ma i nie działa, a mimo to kasa płynie szerokim strumieniem, min. na wypłaty dla ekspertów wieszczących jego świetlaną przyszłość w ramach wywiadów sponsorowanych o częstotliwości nie mniejszej niż 1 na 2 tygodnie w każdym medium lokalnym. Ponieważ plan Morawieckiego wprowadzenia do użytkowania w Polsce milionów samochodów elektrycznych nieco się zdezaktualizował, mamy teraz nowy plan Horały: autonomiczny transport miedzy terminalami lotniczymi i centrami miast. Żeby jednak nie skończyło się to tak samo jak plan Morawieckiego z samochodami elektrycznymi, te autonomiczne tramwaje mają być budowane przez samorządy, a nie przez rząd, który ma teraz dostarczać tylko coraz to nowe koncepcje. Jest też pomysł funkcjonariuszy państwa z dykty na oddzielanie pasażerów w samolotach dla ich bezpieczeństwa zdrowotnego. Zapewne będą to także osłony z dykty, skoro mamy już z nią tak bogate doświadczenia.
RAa
11.05.2020 12:01
Nie da się, a piniendzy nie ma i nie będzie. Byle do piątku
podatnik
11.05.2020 12:18
Ależ w państwie z dykty wszystko się da! Tak samo jak zorganizować wybory wczoraj się dało, samochodami elektrycznymi jeździ pół Polski, drugie pół wynajmuje tanie mieszkania z programu mieszkanie +:)
sceptyczny
11.05.2020 09:50
Te wszystkie teksty o tym jak lotnisko w Radomiu wpłynie na rozwój miasta to mydlenie oczu. Proszę spojrzeć na Modlin - jak tamto lotnisko przełożyło się na rozwój Nowego Dworu Mazowieckiego? Bieda jak była tak jest, jedyna zmiana to remont dróg dojazdowych, peronów i linii kolejowej do Warszawy, co w Radomiu już też się dzieje. Bo to ma być lotnisko dla Warszawiaków, nie dla Radomian.
szef wszystkich szefów
11.05.2020 11:23
Oczywiście że się przełożył i to mimo tego że niewiele stamtąd lata bo tylko RYAN, który dostaje od struzika ciężkie pieniądze by chciał stamtąd latać
afis
11.05.2020 13:43
no to chyba nie widziałeś dookoła tych setek punktów usługowych, od parkingów, po busy do transportu po hotele i inne lokale gastronomiczne itp. One dają bardzo dużo miejsc pracy, więc w okolicy bezrobocie znacząco spadło. Taka jest właśnie z tego korzyść. Nie mówiąc o ludziach, którzy pracują na samym lotnisku, a których są setki...
Anonim
11.05.2020 14:47
Nie widział, bo żadnych setek takich punków nie ma.
Eko.Nom.
12.05.2020 00:13
Mówiąc oględnie ty jesteś niepoważny. Mimo wszystko porównywanie drugiego wielkością jak by nie patrzył miasta w województwie mazowieckim do dwudziestokilkotysięcznego Nowego Dworu Mazowieckiego, na dodatek leżącego tuż koło wielkiej Warszawy to przegięcie nie lada. Mimo wszystko, biorąc nawet pod uwagę kompletną nieudolność obecnych rządzących w Radomiu, to możliwości, potencjał ludzki, ekonomiczny, gospodarczy Radomia jest wielokrotnie większy. Z resztą z dyskutować można z poważnymi argumentami.
podatnik
12.05.2020 09:16
Inwektywy zamiast argumentów, to typowy sposób dyskusji pisowskich trolli. A prawda jest taka, że te wszystkie pisowskie rojenia o potędze oddziaływania lotniska na gospodarkę są niepoważne i nie opierają się na żadnych realnych przesłankach. Nie ma w nich kompletnie żadnej logiki. No bo skoro to potencjał Radomia jest taki olbrzymi i to on zdecyduje o wykorzystaniu lotniska, to po co wasi eksperci zalecają coraz to bardziej kosmiczne inwestycje miejskie jako warunek wykorzystania potencjału lotniska? Najpierw chcieliście tylko schodów ruchomych z przystanka PKP, potem niezbędna była nowa wielkomiejska dzielnica pod lotniskiem, a teraz jest pomysł autonomicznego tramwaju z lotniska na wielce atrakcyjną turystycznie starówkę, do której pies z kulawą nogą nie zagląda nawet jeśli ma ją za rogiem. A co do prognoz oddziaływania gospodarczego, to do niedawna obowiązywała u was narracja, że każdy przewieziony milion pasażerów generuje określoną liczbę miejsc pracy dookoła lotniska. Teraz narracja się zmieniła i już nie ruch na lotnisku, ale pierdyliony wydawane z miejskiej kasy na coraz to nowe wodotryski mogą zapewnić rozwój. Tylko że ta kasa jest pusta, ale to nieistotny szczegół dla pisowskich ekonomów.
sceptyczny
12.05.2020 11:31
@podatnik, Brutalnie ich wypunktowałeś, ale nie da się dyskutować z kimś kto twierdzi że moja racja jest najmojsza i potrafi tylko ubliżać. Płacz będzie wtedy, jak nowe lotnisko po raz kolejny okaże się niewypałem i naród znowu będzie mieć ubaw z Radomia.
Napisz komentarz
Komentarze