Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu Radio Rekord Radom 29 lat z Wami Radio Rekord Radom 29 lat z Wami
sobota, 24 stycznia 2026 03:21
Przeczytaj!
Reklama

Jest przetarg , będzie trasa NS

W grudniu przyszłego roku ma zostać oddany do użytku pierwszy etap tray NS. Miasto ogłosiło przetarg na tę inwestycję.
  • Wojciech Wójcikowski
  • 30.11.2017 18:20
Jest przetarg , będzie trasa NS

Źródło: fot. UM

 - Głównym celem tej inwestycji jest odciążenie śródmieścia, w tym w szczególności ulicy 25 Czerwca, na której swoje prace planują Wodociągi Miejskie, a którą w ciągu doby przejeżdża nawet ponad 20 tysięcy samochodów - mówi prezydent Radosław Witkowski.

Pierwszy odcinek trasy N-S będzie miał długość prawie 1100 metrów. Między rondem Mikołajczyka, a ulicą Słowackiego będą to dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dalej będzie można pojechać w kierunku ulicy Szklanej jedną jezdnią o szerokości 7 metrów. Zaprojektowane są też chodniki i drogi dla rowerów. - Nowa droga to nowe możliwości dla kierowców. Dzięki węzłowi u zbiegu ulic Beliny-Prażmowskiego i Słowackiego, powstaną dogodne połączenia między dworcem, Glinicami i osiedlem Nad Potokiem - wyjaśnia prezydent.

W studium wykonalności jest zapis, że trasa NS kończyłaby się przy ul. Żólkiewskiego. - Są takie plany- przyznaje wiceprezydent Konrad Frysztak. - Węzeł na drodze krajowej nr 9 jest przygotowany na budowę w tym meijscu trasy NS. 

Władze miasta porozumiały się, też ze wszystkimi właścicielami nieruchomości, gdzie ma przebiegać trasa NS. - Jestesmy na etapie wypłat odszkodowań dla właścicieli nieruchomości.  Od roku 2015 wszyscy właściciele nieruchomości i przedsiębiorcy byli informowani o naszych planach. Najwięcej gruntów wykupujemy od PKP.   Mieszkańcy z ul. Czachowskiego zostali przekwaterowani do innych lokali.  

 Władze miasta chcą, by do końca 2019 roku powstał odcinek od osiedla Południe do Młodzianowskiej, a rok później odcinek północny, łączący śródmieście z ulicą Kozienicką.

 

Data dodania: 30.11.2017 18:20
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.

Komentarze

no nie 02.12.2017 13:40
a co to jest trasa ny-sy kolejny bubel? jak kladki w Radomiu albo lotnisko? to ma byc alternatywa dla czegos czy tylko droga dojazdowa dla smieciarki. trasa powinna sie nazywac waskie gardlo. lepsza bo polska nazwa i kazdy by wiedzial z gory z czym ma do czynienia
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
andrzej 30.11.2017 23:41
To nie prezentacja tylko reklama przez pajacowanie. Szkoda tylko, że żaden z dziennikarzy nie zapytał dlaczego to trasa N-S bądź co bądź międzydzielnicowa w dużym mieście ma być uliczką jedno jezdniową jak na wsi?! Kto dziś tak buduje?! Niech prez. Witkowski weźmie delegacje i jedzie do Kielc, Rzeszowa, Torunia i zobaczy jak budują ulice i rozwijają się inne miasta i jak wobec tego jeszcze bardziej cofa się zacofany Radom. Jeśli już budować to docelowo choćby to miało trwać nieco dłużej. Tym bardziej, że przecież N-S ma przejąć ruch od ul. 25-czerwca która to arteria jest już przeciążona mimo, że jest czteropasmową po dwa pasy w każdą stronę. Tylko co wymagać od ludzi którzy chcą pompować pieniądze w ....zwężanie ul. Narutowicza.
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
ten sam 01.12.2017 07:17
"Między rondem Mikołajczyka, a ulicą Słowackiego będą to dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. "
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
sdf 01.12.2017 20:28
Po pierwsze jak ktoś już zauważył część tego odcinka ma być dwujezdniowa. Po drugie przy torach nie ma miejsca na dwie jezdnie w każdą stronę plus chodniki. Po trzecie Radom nie ma w porównaniu do wymienionych przez ciebie miast dostępu do dopłat z UE na infrastrukturę (Kielce i Rzeszów mają nawet jeszcze więcej od takiego Torunia bo są w programie dopłat Polska Wschodnia) - wszystko przez obecność Warszawy w województwie i może dopiero po 2021 roku sytuacja się trochę poprawi (nowy podział statystyczny - wydzielona Warszawa z okolicami), no chyba, że stolica znów wymyśli jakieś sprytne rozwiązanie żeby drenować resztę województwa :D Lepiej teraz budować trasę NS niż czekać kolejne 4 lata, po 2021 zrobi się np. zapowiedzianą niedawno przebudowę wiaduktu nad torami w ciągu Żeromskiego co dodatkowo usprawni bezkolizyjność jazdy trasą NS. Tak samo pozostałe etapy trasy NS mogą być już dwujezdniowe bo od Żeromskiego do Żółkiewskiego i od Młodzianowskiej do obwodnicy południowej jest już więcej miejsca. Ogólnie w planowanej trasie NS brakuje mi odcinka od dworca PKP do Młodzianowskiej (np. wjazd na wiadukt od Poniatowskiego przy Heliosie, potem wzdłuż torów zaczynając od jazdy nad Grzecznarowskiego aż do ronda pod wiaduktem na Młodzianowskiej), co pozwoliłoby ominąć naprawdę dużo świateł.
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
andrzej 01.12.2017 22:17
Miejsce nie stanowi problemu, ponieważ wzdłuż torów śmiało można zrobić dwupasmówkę. Zwężenie na jednym odcinku zaskutkuje wąskim gardłem na całej N-S jako, że jak i w innych dziedzinach, połączenie szeregowe ma taką przepustowość jak najgorszy odcinek łącza. Zasadniczym problemem jest brak horyzontów myślowych u rządzących Radomiem. I tak to trwa od lat, począwszy od Fałka któremu zawdzięczamy Radom w Mazowieckim (nie podjął żadnych proponowanych przez Kielce rozmów w sprawie wspólnego województwa). Potem był przebłysk w postaci Adama Włodarczyka no i klęski Marcinkowskiego, Kosztowniaka a teraz Witkowskiego. Mieliśmy też destrukcję Jana Rejczaka, który zagłosował w sejmie za ...likwidacją Woj. Radomskiego (!!!!) a potem zafundował nam Marcinkowskiego ponieważ w drugiej turze wyborów samorządowych poprosił swoich wyborców o poparcie jego zamiast Włodarczyka. Radom ma pecha do elit. Sparafrazuję tu Churchilla - jeszcze nigdy tak niewielu zaszkodziło tak wiele tak wielu. Parę osób i...220 tys. mieszkańców!
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
edek 30.11.2017 23:14
Racja, ta mapka obok jest myląca bo pstryknęli ją "do góry nogami". Swoją drogą, nie mogę sobie wyobrazić tej plątaniny dróg.
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
orcio 30.11.2017 23:00
Popatrz na mapę Radomia a zobaczysz, że z Kozienicką. Za wiaduktem nad torami do Warszawy jest już Kozienicka
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
gość 30.11.2017 22:08
"rok później odcinek północny, łączący śródmieście z ulicą Kozienicką" >> nie z Kozienicką, tylko ze Struga.
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
NS 30.11.2017 20:52
Szczyt możliwości technologicznych - pierwsze tysiąc metrów będzie oddane za 13 miesięcy? Czy my żyjemy w Bangladeszu?
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
BK 30.11.2017 20:00
Zaraz znowu sie okaże, że Frysztak jakiegos papirka nie dołączyl
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
Jaaa 30.11.2017 19:59
....i tak od 4 lat
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
pierwszy 30.11.2017 18:48
n-s jakaś glupia nazwa nie moża nazwac jakos po polsku a nie malpowac durny zachod
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
xxx 30.11.2017 18:47
kładka
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji "Stop hejt".
 Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama