Odszkodowania przy budowie trasy S7

Budowa trasy S7 dochodzi do powiatu szydłowieckiego. Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski spotkał się z mieszkańcami powiatu, by przedstawić plany inwestycji oraz zasady ewentualnych odszkodowań za przejmowane nieruchomości. 

- Przedstawiliśmy harmonogram prac, tak aby nie dochodziło do żadnych nieporozumień i by mieszkańcy niczego nie musieli się domyślać. Najpierw na miejscu pojawi się rzeczoznawca, który wyceni działki które chcemy wykupić. Na tej podstawie zostaną przedstawione propozycje właścicielom gruntów. Jeśli zgodzą się na sprzedaż, zostaną im wypłacone pieniądze, jeśli nie - dojdzie do rozprawy sądowej, podczas której zostanie ustalona ostateczna cena gruntu – mówi wicewojewoda Dariusz Piątek.  

Decyzja o rozbudowie 22 km krajowej „siódemki” wydał Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki. Inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, po podpisaniu umowy z wykonawcą robót budowlanych może przystąpić do prac.

Budowa trasy będzie przebiegać przez trzy gminy powiatu szydłowieckiego: Orońsko, Jastrząb oraz Szydłowiec. Termin zakończenia robót planowany jest na listopad 2013 r., a koszt robót wyniesie ok. 743 mln złotych brutto.

Postanowienie o inwestycji drogowej było poprzedzone ocenami oddziaływania inwestycji na środowisko oraz konsultacjami społecznymi. Podczas otwartych rozpraw administracyjnych, z udziałem przedstawicieli GDDKiA, Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie (RDOŚ) i Urzędu Wojewódzkiego, uczestnicy zgłaszali swoje uwagi i zapytania – mówi koordynator Oddziału Prasowego Wojewody Tomasz Pietrasieński.  

We wszystkich miejscowościach, wzdłuż całej długości trasy, przewidziano budowę ekranów akustycznych i nasadzenia roślin, mające pełnić funkcję ochronną przed nadmiernym hałasem. W celu ograniczenia negatywnego wpływu drogi ekspresowej na otoczenie, przez miasto Szydłowiec trasa poprowadzona zostanie w głębokim, 6-metrowym wykopie. Projekt budowy trasy ekspresowej S7 uwzględnia także budowę wiaduktów, przejazdów gospodarczych, przejść dla zwierząt, mostów oraz kładek dla pieszych. Dojazd do działek sąsiadujących z trasą będzie możliwy dzięki drogom serwisowym, biegnącym równolegle do S7.

W projekcie trasy uwzględniono możliwe do zrealizowania korekty mieszkańców miejscowości w pobliżu przebudowywanej drogi. Na przykład w wyniku konsultacji społecznych w rejonie miejscowości Krogulczy Suchej w gminie Orońsko uległ zmianie przebieg trasy, co pozwoliło uniknąć wyburzeń w tym rejonie. Droga ominie także miejscowość Dobrut.

- Mam nadzieję, że zaproponowane rozwiązania spełniają oczekiwania. Ten projekt dowodzi, że inwestycje mogą być realizowane z uwzględnieniem potrzeb mieszkańców – powiedział wojewoda.