Maciej Kowalski
Na wydarzeniu znaleźli się przedstawiciele władz samorządowych Mazowsza oraz lokalni samorządowcy. Na potrzeby uroczystości uruchomiono specjalny pociąg z Warszawy, którym goście dotarli na miejsce. Po wydarzeniu zostali tym samym pociągiem odwiezieni z powrotem.
– Ta inwestycja kosztowała 78 milionów złotych. To była bardzo świadoma decyzja, żeby rozwijać południową część województwa mazowieckiego. Uważamy, że warunki życia ludzi w każdej części województwa powinny być porównywalne. Transport kolejowy jest osią rozwoju, jest podstawą rozwoju – mówił Adam Struzik, marszałek samorządu województwa mazowieckiego. – Obiekt jest piękny i pięknie położony. Daje nowe miejsca pracy, bo tutaj będzie zatrudnionych około 160 osób, co też ma znaczenie dla gospodarki.
– To wyjątkowy moment, wyjątkowa chwila, aby przekazać podziękowania wszystkim tym, którzy w sposób szczególny przyczynili się do tego, że dziś mamy ten historyczny moment. Otwieramy halę utrzymaniowo-naprawczą w Radomiu! – dodał Rafał Rajkowski, wicemarszałek samorządu województwa mazowieckiego.
Nowa serwisownia ma obsługiwać pociągi kursujące w subregionie radomskim. To tutaj wykonywane będą bieżące przeglądy i naprawy taboru Kolei Mazowieckich. Na tę potrzebę już zamówiono 16 nowoczesnych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych w Bydgoszczy. Wartość kontraktu to blisko 460 milionów złotych.
Inwestycja obejmuje nie tylko halę, ale też pełną infrastrukturę zaplecza technicznego – budynek administracyjny, myjnię z systemem przeciwoblodzeniowym, tory postojowe z siecią trakcyjną, a także magazyn i pomieszczenia do składowania odpadów i materiałów niebezpiecznych.
– Hala długa. 99 metrów. Każdy nasz pojazd, włącznie z tym „Flirtem” (nazwa pociągu, którym przybyli niektórzy goście uroczystości), jest w stanie tutaj wjechać. Będą tu przeprowadzone przeglądy P1, P2, a w dalszej perspektywie P3. Aż cztery takie dwuczłonowe pojazdy, które będą jeździły po subregionie radomskim, mieszczą się na tych dwóch torach. – mówił Robert Stępień, prezes Kolei Mazowieckich. – Będzie co robić.
Dzięki dwóm kanałom przeglądowym możliwe będzie jednoczesne prowadzenie prac nawet przy kilku składach. Obiekt został zaprojektowany tak, by umożliwić kompleksową obsługę nowoczesnego taboru kolejowego.
– To naprawdę bardzo ważny dzień dla naszego miasta. To bardzo ważny dzień dla Radomia. Otwarcie hali utrzymaniowo-naprawczej Kolei Mazowieckich to kolejny krok w rozwoju naszego miasta jak i istotnego, ważnego punktu na mapie transportowej naszego regionu – zauważyła Marta Michalska-Wilk, wiceprezydent Radomia.
Baza ma usprawnić utrzymanie pociągów obsługujących połączenia: Radom – Skarżysko-Kamienna, Radom – Warka, Radom – Drzewica, Radom – Dęblin.
Zobacz także:
Napisz komentarz
Komentarze