Autobusy elektryczne dostarczyła do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji firma Solaris. Ich zakup, został zrealizowany w ramach radomskiego projektu multimodalnego. Autobusy przechodzą właśnie testy. Testowane są także dedykowane im ładowarki. - Autobus podjeżdża do stanowiska ładowania, ma zaznaczoną linę, w której powinien się zatrzymać i uruchamia ramię ładowarki, który łączy się z autobusem. W momencie kiedy autobus jest naładowany, kierowca dostaje informacje – mówi Paweł Swadowski, firma EKO Energetyka.
Ładowarki pantografowe, które umożliwiają szybkie naładowanie autobusu między kursami, stanęły przy ul. Sycyńskiej na Południu i na pętli na Gołębiowie. Stacja ładowania stoją także na terenie bazy MPK. - Czas ładowania to jest ok. 10-15 minut od 20 proc. do 100 proc. Na jednym ładowaniu autobus przejedzie ok. 150 km, ale to wszystko uzależnione jest warunków atmosferycznych - mówi Paweł Swadowski.
Nowe Solarisy będą umożliwiały podróż około 70 pasażerom. Pojazdy te są zaopatrzone w dodatkowe źródło energii. Nowością na skalę europejską jest fakt, że jest ono na gaz ziemny, a nie - jak to zwykle było w takich pojazdach - na olej napędowy. Autobusy zostały wyposażone w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Nowością są kasowniki z ekranem dotykowym. Jeden z kasowników od strony kabiny kierowcy jest przystosowany także do korzystania z kart płatniczych. W autobusach jest ponadto monitoring i gniazda USB.
Autobusy elektryczne, które na przełomie czerwca i lipca wyjadą na radomskie ulice będą obsługiwały linię numer „1”. Koszt jednego nowego autobusu elektrycznego o standardowej długości 12 metrów to ponad 2 miliony złotych.
Za 10 elektrycznych autobusów wraz z całą infrastrukturą ładującą miasto zapłaci prawie 32 miliony złotych. Równocześnie producent zaproponował udzielenie trzyletniej gwarancji. Zadanie jest realizowane w ramach tak zwanego projektu multimodalnego, współfinansowanego z funduszy unijnych. Projekt ten to nie tylko autobusy elektryczne, lecz także m.in 20 tablic SDIP przy przystankach, 15 podświetlanych wiat przystankowych i 10 automatów biletowych.
Napisz komentarz
Komentarze