Jakie paliwo do agregatu prądotwórczego – porównanie dostępnych opcji

Jak działają agregaty różnego typu?

Agregat prądotwórczy na benzynę działa podobnie jak samochód osobowy – miesza paliwo z powietrzem, a świeca zapłonowa wywołuje iskrę. Dzięki temu łatwo go uruchomisz, nawet jeśli od ostatniego użycia minęło już trochę czasu.

Inaczej działają jednostki wysokoprężne. W tym przypadku paliwo zapala się samo, gdy zostanie mocno sprężone. Z tego powodu agregat na paliwo dieslowskie trudniej odpalić zimą, ale gdy już pracuje, zużywa mniej paliwa i może działać przez wiele godzin bez przerwy.

Benzyna – najpopularniejsze rozwiązanie. Którą wybrać?

Silniki benzynowe w agregatach to sprawdzone i niezawodne rozwiązanie. Ich prosta konstrukcja sprawia, że są lżejsze i łatwiejsze w obsłudze niż jednostki wysokoprężne.

Jaka benzyna do agregatu – 95 czy 98? Sprawa jest prosta: większość agregatów jest fabrycznie przystosowana do benzyny PB95. PB98 mogłaby działać wydajniej, ale w zwykłych warunkach nie zauważysz różnicy. Zawsze sprawdzaj w instrukcji, jakiego paliwa wymaga Twój model.

Pamiętaj, że paliwo nie lubi długo stać. Po miesiącu zaczyna się starzeć, a to może znacznie utrudnić rozruch. Z tego powodu nie gromadź zbyt wielu zapasów – lepiej tankować mniejsze ilości, ale częściej. Jeśli już musisz przechowywać benzynę, trzymaj ją w szczelnym, atestowanym kanistrze, z dala od słońca.

Od 2024 roku na stacjach zaczęło się pojawiać nowe paliwo – benzyna E10. Zanim ją zalejesz do swojego agregatu prądotwórczego na benzynę, sprawdź w instrukcji, czy producent dopuszcza takie rozwiązanie. Trudno przewidzieć, czy starsze modele sobie z nim poradzą.

W jaki sposób dbać o swój benzynowy agregat?

1. Regularnie kontroluj układ paliwowy.

2. Sprawdzaj stan filtrów i przewodów – wymień je przy pierwszych oznakach zużycia.

3. Obserwuj też pracę gaźnika, szczególnie jeśli rzadko używasz sprzętu.

Nagromadzone osady mogą utrudnić rozruch i zakłócić prawidłową pracę.

Wybierz odpowiednie miejsce dla swojego sprzętu. Ustaw go na równym, stabilnym podłożu. Zapewnij mu dobrą wentylację – spaliny są toksyczne i muszą mieć gdzie się ulatniać. W okolicy zawsze powinna znajdować się gaśnica.

Olej napędowy – tańszy i niezawodny

Jeśli szukasz sprzętu do profesjonalnych zastosowań, warto zainteresować się agregatami na paliwo typu diesel. Sprawdzają się wszędzie tam, gdzie prąd musi płynąć stabilnie i przez wiele godzin – na placach budowy, w zakładach przemysłowych czy jako awaryjne źródło zasilania.

Jednostki wysokoprężne są z natury bardziej wytrzymałe. Pracują wolniej niż benzynowe odpowiedniki, ale dzięki temu ich mechanizm mniej się zużywa. Jednak zaniedbany diesel może odmówić posłuszeństwa w najmniej odpowiednim momencie, więc trzeba pamiętać o ich regularnej konserwacji.

Zimą szczególnie dbaj o jakość paliwa. Standardowy olej napędowy może gęstnieć przy niskich temperaturach, utrudniając rozruch. Z tego powodu od listopada do marca tankuj tak zwane paliwo zimowe, które lepiej radzi sobie z mrozem.

Zasilanie gazem LPG

Modele zasilane gazem to doskonała alternatywa dla jednostek benzynowych i diesla. Pracują ciszej, a koszty ich eksploatacji są niższe – gaz jest tańszy od benzyny i oleju napędowego. Do tego mniej zanieczyszczają środowisko.

Jeśli rzadko używasz sprzętu, zasilanie gazem rozwiąże problem starzenia się paliwa. Gaz w butli zachowuje swoje właściwości znacznie dłużej niż benzyna czy olej napędowy. Możesz go też łatwo przechowywać i transportować w wymiennych butlach. Jeśli masz w domu instalację gazową, agregat na LPG sprawdzi się doskonale jako alternatywne źródło prądu. Podłączysz je bezpośrednio do sieci lub będziesz zasilać z butli – zależnie od potrzeb.

Agregat prądotwórczy – diesel czy benzyna?

Zastanawiasz się, których z nich będzie lepszym wyborem? To zależy od tego, jak często będziesz korzystać ze swojego sprzętu.

Jeśli potrzebujesz agregatu tylko do okazjonalnego zasilania elektronarzędzi czy jako awaryjne źródło prądu, weź model benzynowy. Jednak gdy chcesz zasilać większe urządzenia przez dłuższy czas, lepiej pomyśl o dieslu. Weź też poprawkę na warunki eksploatacji. Agregaty benzynowe łatwiej uruchomisz zimą – benzyna lepiej radzi sobie w niskich temperaturach niż olej napędowy. Jednostki wysokoprężne mają sprawniejszy system chłodzenia, dzięki czemu pracują stabilniej przy dużych obciążeniach.

A może gaz? Agregaty LPG są tańsze w eksploatacji niż benzynowe czy diesle, ale mają niższą moc wyjściową. Nadadzą się do firm i zakładów przemysłowych, które mają dostęp do sieci gazowej.

Przygotowanie do pierwszego uruchomienia

Przed pierwszym odpaleniem nowego agregatu przeczytaj instrukcję obsługi. Sprawdź poziom oleju – jeśli będzie zbyt niski, ryzykujesz zatarciem silnika. Zadbaj też o czystość i prawidłowy montaż filtra powietrza.

Kolejnym krokiem jest kontrola połączeń elektrycznych. Dokładnie obejrzyj gniazda – muszą być czyste i nieuszkodzone. Skontroluj przewody – nawet drobne uszkodzenie izolacji może być niebezpieczne. Jeśli planujesz podłączać wrażliwe urządzenia elektroniczne, pomyśl o dodatkowym filtrze przeciwzakłóceniowym. Warto też zmierzyć napięcie na wyjściu przy pierwszym uruchomieniu – pomoże Ci to wykryć ewentualne problemy z regulatorem napięcia.

Rozwiązywanie typowych problemów

Sprzęt nie chce odpalić? Najpierw sprawdź, czy w zbiorniku jest świeże paliwo. Stara benzyna lub olej napędowy często powodują problemy z rozruchem. W modelach benzynowych skontroluj też świecę zapłonową – jeśli jest zabrudzona lub zużyta, wymień ją na nową.

Nierówna praca najczęściej wynika z zabrudzonego układu paliwowego. W przypadku jednostek benzynowych zwykle wystarczy wyczyścić gaźnik. Z dieslami sprawa bywa bardziej skomplikowana – może być konieczna wizyta w specjalistycznym serwisie.

Bezpieczne przechowywanie paliwa

Dla własnego bezpieczeństwa używaj tylko atestowanych kanistrów, odpornych na działanie węglowodorów. Trzymaj je w chłodnym, zacienionym miejscu, z dala od źródeł ciepła i iskier.

Nie magazynuj dużych ilości benzyny czy ropy – to nie tylko niebezpieczne, ale też niepraktyczne. Paliwa z czasem tracą swoje właściwości. Lepiej kupować go mniej, ale częściej, żeby zawsze mieć świeży zapas pod ręką.

Mieszanki paliwowe – kiedy są potrzebne?

Jaka mieszanka do agregatu prądotwórczego sprawdzi się najlepiej? W nowoczesnych, czterosuwowych modelach nie trzeba nic mieszać – wystarczy zatankować czystą benzynę. Sprawa komplikuje się przy starszych wersjach z napędem dwusuwowym.

W dwusuwach olej miesza się z benzyną, by zapewnić odpowiednie smarowanie. Najczęściej stosuje się proporcję 1:50, czyli na litr benzyny dodaje się 20 ml specjalnego oleju do jednostek dwusuwowych. Dokładnie odmierz składniki – za mało oleju zniszczy mechanizm, za dużo zaklei świecę i filtry.

Sezonowa eksploatacja agregatu

Latem szczególnie dbaj o chłodzenie. Ustaw sprzęt w przewiewnym miejscu, regularnie czyść żeberka chłodzące i otwory wentylacyjne. W upalne dni częściej kontroluj poziom oleju – wysokie temperatury przyspieszają jego zużycie.

Zimowa eksploatacja wymaga nieco innego podejścia. Jeśli trzymasz agregat w nieogrzewanym pomieszczeniu, przed uruchomieniem przenieś go w cieplejsze miejsce. Pozwól, by temperatura wyrównała się z otoczeniem – unikniesz problemów z kondensacją wilgoci.

Wiosną i jesienią chroń sprzęt przed wilgocią. Elektronika zdecydowanie nie przepada za porannymi rosami i deszczami. Jeśli nie masz zadaszonego miejsca, zainwestuj w specjalny pokrowiec przeciwdeszczowy.

Przydatne akcesoria

Do agregatu warto dokupić jeszcze kilka dodatkowych elementów. Podstawą jest panel sterowania z zabezpieczeniami przeciwprzeciążeniowymi. Warto też pomyśleć o automatycznym regulatorze napięcia (AVR), który ochroni podłączone urządzenia.

Nie zapomnij o transporcie. Jeśli często przemieszczasz sprzęt, kółka transportowe i składany uchwyt znacznie ułatwią Ci życie. Do przenośnych modeli warto dokupić specjalną torbę ochronną.

Przyda Ci się też zestaw podstawowych narzędzi: klucze do świec, szczypce i śrubokręty. Trzymaj pod ręką zapasowe filtry i olej – wymiana będzie szybsza, gdy wszystko masz przygotowane.

Wybierz właściwy typ agregatu

Jeśli szukasz awaryjnego źródła prądu do domu lub na działkę, wybierz model benzynowy. Łatwiej go uruchomisz i nie będziesz musiał martwić się o specjalistyczny serwis.

Wersja wysokoprężna sprawdzi się przy częstym i długim użytkowaniu. Docenisz jej wytrzymałość i ekonomiczność, szczególnie przy dużych obciążeniach. Jednak wymaga też więcej uwagi i fachowej obsługi.

W ofercie FOGO znajdziesz zarówno kompaktowe agregaty benzynowe, jak i profesjonalne jednostki diesla. Doradcy pomogą Ci wybrać sprzęt, który sprawdzi się w Twoich warunkach – czy to w przydomowym warsztacie, czy na profesjonalnej budowie.