Ułatwienia w komunikacji miejskiej

Krawężniki systemowe mają specjalnie zaokrąglony kształt u podstawy. Ogranicza to zużycie opon oraz zabezpiecza koła pojazdów komunikacji miejskiej przed uszkodzeniem podczas podjeżdżania do przystanku. Kierowcy nie muszą zatem obawiać się podjazdu dość blisko krawężnika, a wręcz przeciwnie - w tym miejscu powinni obecnie dojeżdżać możliwie jak najbliżej niego. Wysokość peronu przystankowego jest dostosowana do autobusów niskopodłogowych. Ułatwi to wsiadanie i wysiadanie pasażerom z ograniczoną sprawnością ruchową albo poruszającym się na wózkach.

Jeżeli nowe rozwiązanie sprawdzi się w radomskich warunkach oraz zyska akceptację kierowców i pasażerów naszej komunikacji miejskiej, to oczywiście nie wykluczamy w przyszłości stawiania takich krawężników w innych miejscach.