[gallery id=712]
Wykonawcą największej inwestycji drogowej Radomia na przestrzeni ostatnich dwóch dekad jest konsorcjum, składające się z firm: Fart, Trakt, Mosty-Łódź i Budromost. Koszt przedsięwzięcia wyniesie blisko 155 mln zł.
Powstająca obwodnica południowa miasta zaczyna się naprzeciw Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego, następnie przebiega koło bloków przy Radomskiego i przecina ulice Wyścigową, Grzebieniową i Witkacego. Przez pola między Malczewem a Prędocinkiem dociera do skrzyżowania Wiejskiej i Godowskiej. Trasa będzie przebiegać dalej pod torami kolejowymi i obok osiedla Południe pobiegnie w kierunku ulicy Żelaznej. Przez teren gminy Kowala dotrze do trasy E77 (w miejscowości Kosów).
Jak już informowaliśmy, do linii kolejowej na Południu trasa będzie miała dwie jezdnie, a dalej tylko jedną. Inwestycja obejmuje także budowę czterech wiaduktów drogowych, dziesięciu przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych w rejonie ulicy Witkacego, tunelu i przejazdów gospodarczych, przepustów, zbiornika wodno-retencyjnego oraz wodno-odparowującego. Obok tej trasy powstaną chodniki (około 8500 metrów), ścieżki rowerowe (też około 8500 metrów) i ekrany akustyczne. Przy okazji powstawania obwodnicy południowej są przebudowywane istniejące infrastruktury podziemne. Powstają też nowa kanalizacja deszczowa, oświetlenie oraz tak zwane drogi odbarczające.
