19 grudnia Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego dokonał odbioru technicznego kładki na I etapie obwodnicy południowej, a także obiektu mostowego nad powstającym przedłużeniem ulicy Młodzianowskiej. W kolejnych dniach będą prowadzone odbiory kolejnych odcinków inwestycji. Cały czas trwają prace związane z budową przecisku pod torami u zbiegu drugiego i trzeciego etapu nowej trasy. Pierwotnie to zadanie miało zakończyć się 15 grudnia.
- Jednak te prace wymagają odpowiedniej pogody. Najlepszy byłby delikatny mróz. Po konsultacjach z wykonawcą ustaliliśmy termin zakończenia prac nad przeciskiem na 15 stycznia. Cały czas roboty są monitorowane przez spółkę PKP PLK - tłumaczy Kamil Tkaczyk, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu.
Kiedy przejedziemy całą obwodnicą południową? W tej chwili jeszcze nie wiadomo. Pewne jest to, że inwestycja musi być rozliczona do końca lutego 2015 roku.
Cała obwodnica ma 13 km długości. Wzdłuż trasy powstało także 9 km ścieżek rowerowych. Generalny wykonawca to konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart. W skład konsorcjum wchodzą również Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Trakt, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź oraz Budromost Starachowice.
Wartość zamówienia to 154 mln 421 tys. 754 zł. Wraz z wykupami gruntów i zleconymi już w trakcie inwestycji robotami dodatkowymi, koszt budowy obwodnicy południowej wyniesie około 204 mln zł. Inwestycja znalazła się na liście projektów kluczowych na Mazowszu i dzięki temu miasto otrzymało unijne dofinansowanie w wysokości 71 mln 225 tys. zł. W roku 2012 Radom otrzymał także pieniądze z subwencji drogowej - dofinansowanie z budżetu państwa wyniosło 29 mln zł.
