
Najtańsza z otwartych 30 stycznia ofert opiewa na ok. 729 mln zł, a najdroższa na ok. 977 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza przeznaczyć na realizację zadania ok. 834,5 mln zł.
Realizacja 24,6 kilometra obwodnicy Radomia na parametrach trasy ekspresowej
przewiduje budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym.
Równolegle wzdłuż trasy zbudowane zostaną drogi dojazdowe zapewniające
komunikację ruchu lokalnego. Ponadto wybudowane zostaną m.in. chodniki,
ścieżki rowerowe, urządzenia
ochrony środowiska (takie jak np. zabezpieczenia akustyczne, przejścia
dla zwierząt, system odprowadzania wód opadowych, zieleń) oraz
urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dostęp do drogi ekspresowej
będzie możliwy tylko w węzłach: Radom Północ, Radom Zachód, Wolanów i
Radom Południe.
Trasa przecinać lub mijać będzie m.in. Mleczków, Zatopolice, Janów, Wacławów, Sławno, Franciszków, Młodocin Większy i Mniejszy.
Inwestycja będzie realizowana w trybie "Projektuj i buduj", w którym wykonawca optymalizuje rozwiązania w otrzymanej dokumentacji projektowej, proponuje technologię budowy, co ma wpływ na oferowaną cenę.













