Kierująca oplem zafira jechała ul. Sienkiewicza od strony katedry. Z relacji świadka wynika, że nie zatrzymała się, żeby przepuścić wyjeżdżające z Wyszyńskiego subaru. Samochody jechały z niedużą prędkością, mimo to po zderzeniu opel zafira dachował. Kierująca przewróconym pojazdem została przewieziona do szpitala. Kierowca subaru i pasażer wyszli z wypadku bez szwanku.
[gallery id=1882]
Od 18 grudnia te ulice zostały objęte strefą tempo 30. To się wiąże ze zmianą organizacji ruchu. - W południowej części Śródmieścia, czyli w poszerzonej strefie Tempo 30, są trzy skrzyżowania równorzędne - informuje Dariusz Dębski, rzecznik prasowy MZDiK - na Sienkiewicza u zbiegu z Moniuszki, Mickiewicza oraz Wyszyńskiego. Z założenia w strefie Tempo 30 staramy się ograniczać stosowanie znaków pionowych, dlatego również i teraz zdemontowaliśmy oznakowanie w rejonie tych skrzyżowań. Nie ma tam już ulic z pierwszeństwem i podporządkowanych - skrzyżowania te są równorzędne, co oznacza, że pierwszeństwo mają wyjeżdżający z prawej strony. Przykładowo jadący ulicą Sienkiewicza w kierunku 25 Czerwca u zbiegu z ulicą Wyszyńskiego powinien ustąpić pierwszeństwa wyjeżdżającym z tej ulicy pojazdom - przypomina rzecznik MZDiK.
Przy każdym wjeździe do strefy jest umieszczona informacja o tym, że strefa się zaczyna. Mimo to wielu kierowców jeździ na pamieć i dochodzi do nieporozumień, kłótni, a nawet rękoczynów między kierowcami. Mówił o tym m.in. na ostatniej sesji rady miejskiej Dariusz Wójcik, przewodniczący rady miejskiej. Nie jest problemem zmniejszenie prędkości, ale wprowadzenie równorzędnych skrzyżowań. Radni także przytaczali przykłady sytuacji, w których zmiana organizacji ruchu powodowała zamieszanie. Na podstawie relacji świadka, można przypuszczać, że do wczorajszego dachowania doszło z tych samych powodów.
Czy w związku z tym jest planowane wprowadzenie np. dodatkowych tablic informacyjnych? - Nie mamy obecnie w planach montowania w obrębie wspomnianych skrzyżowań dodatkowego oznakowania - poinformował rzecznik MZDiK.
