Ulice w budowie

Najpoważniejsza inwestycja, jaką obecnie prowadzi MZDiK, to drugi etap trasy N-S. - Prace są mocno zaawansowane. W 90 proc. gotowa jest kanalizacja, a elektryka w 60. Rozpoczęły się także roboty ziemne. Od Żakowickiej do Zagonowej i od Zagonowej do Wjazdowej pojawia się już stabilizacja drogi – mówi Dawid Puton, rzecznik MZDiK. - Wykonawca jest także w trakcie rozbiórki dwóch ostatnich domów przy tej inwestycji, więc niebawem cały zarys trasy N-S będzie bardzo dobrze widoczny.

MZDiK nadal zastanawia się, jak usprawnić wyjazd z posesji mieszkańców ul. Zagonowej, którzy po oddaniu do użytku tego odcinka trasy N-S będą musieli sporo nadkładać drogi, na co się nie godzą.

Prace wykonuje firma Strabag, a ma je zakończyć 30 września. Koszt inwestycji to 26 mln 428 tys. zł. W tej chwili trwa projektowanie III etapu trasy N-S. - Wykonawca jest na etapie pozyskiwania wszelki zgód. Termin wykonania całości to lipiec 2024, a koszt to 10 mln 225 tys. zł – zaznacza Dawid Puton.

W tym roku rozpocznie się przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego; mają też powstać schody ruchome i infrastruktura. - Obecnie prace nie ruszyły, ale czekamy na decyzję środowiskową, która umożliwi naniesienie ewentualnych poprawek w projekcie inwestycji. Wykonawca projektu ma czas na jego przedstawienie do końca maja tego roku – mówi rzecznik MZDiK. - Koszt to ponad 6,5 mln zł.

Z kolei do Radomskiego Programu Drogowego zostało wpisanych do utwardzenia w tym roku siedem ulic: Gęsia, Starachowicka 19-21, Godowska, Mroza, Prackiego, Torfowa i Stawowa. Na ten cel MZDiK ma zarezerwowane 2 mln zł. O połowę mniej przeznaczono z kolei na przebudowę chodników w ramach Radomskiego Programu Chodnikowego. Ten program obejmie trzy chodniki - przy ul. Ofiar Firleja, Focha i Godowskiej.

- Budowa ul. Marii Fołyn wraz z przebudową pętli autobusowej Gołębiów/Holszańska to inwestycja, która w szczególnej mierze poprawi dojazd do znajdujących się tam firm – przypomina Dawid Puton. - Tam w ramach zadania powstanie jezdnia o nawierzchni bitumicznej i z betonu cementowego, chodniki z kostki betonowej oraz ciąg rowerowy wraz ze zjazdami do posesji, miejsca postojowe i wreszcie nowa pętla autobusowa.

Nie zabraknie także kanalizacji i nowego oświetlenia. Koszt tego zadania to ponad 10 mln 170 tys. zł, a powinno się ono zakończyć w czerwcu.

Wciąż trwają prace przy budowie ul. Szydłowieckiej i układu komunikacyjnego na Wólce Klwateckiej. Pierwsza z inwestycji zakończy się w czerwcu, a jej koszt to blisko 8 mln zł. Druga powinna się zakończyć we wrześniu. Pochłonie prawie 5,5 mln zł.
Spore zaangażowanie prac można zobaczyć na terenie ograniczonym ulicami Bema, Jasińskiego i Sowińskiego. Na wszystkich ulicach położony jest już asfalt – zaznacza rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji. - Inwestycja została poszerzona o przebudowę chodnika wzdłuż Sowińskiego aż do bramy przy przedszkolu. Także przy Sowińskiego powstaną miejsca parkingowe, które będą ciągnąć się od Miłej aż do Bema.

Termin zakończenia inwestycji to koniec lipca, ale – zdaniem MZDiK - jest szansa, że wykonawca wyrobi się wcześniej. Koszt inwestycji to 1,5 mln zł.

MZDiK zajmuje się także realizacją zwycięskich projektów z budżetu obywatelskiego. - Przed nami budowa, za 500 tys. zł, ścieżek rowerowych na Józefowie i za 400 tys. na ul. Limanowskiego od ronda do Wałowej. Za 250 tys. zł natomiast powstanie ścieżka rowerowa na ul. Beliny-Prażmowskiego – wylicza Dawid Puton. - Poza tym w Radomiu staną kolejne zielone wiaty, tym razem przy Limanowskiego/Wałowej. Ten projekt mieści się w przedziale do 50 tys. zł.

Natomiast w ramach tzw. inwestycji czynowych, które są współfinansowane przez mieszkańców, MZDiK zamierza w tym roku zrobić Skarbową, Racławicką i Sosnową (drogi gminne) oraz Limanowskiego 80, Jagodową, Kusocińskiego i 11 Listopada 22-26.