Lotnisko coraz bliżej

Do podpisania umów z firmami, które wygrały przetargi, doszło w budynku starego terminalu Portu Lotniczego Radom. Konsorcjum firm Innebo Group i Projekt Plus ma wykonać projekt budowlany wraz z programem funkcjonalno-użytkowym dróg kołowania i płyt postojowych. Wartość tej inwestycji to 3 mln zł. Natomiast 1 mln 881 tys. 899 zł kosztować ma wykonanie projektu wraz z programem funkcjonalno-użytkowym terminalu. Odpowiadać za to będzie konsorcjum firm GMT i PIG Architekci. Podpisano również umowę z konsorcjum firm Arcadis i WLC Inżynierowie na wykonanie projektu budowlanego wraz z programem funkcjonalno-użytkowym w zakresie parkingów, dróg miejskich, miejsc postojowych i dworców. Wartość tej inwestycji to 1 mln 485 tys. zł. W ciągu najbliższych tygodni firmy mają przygotować koncepcje.

- Podpisanie tych umów to duży krok w kierunku wybudowania radomskiego lotniska – stwierdził Adam Bielan. - W ten sposób odpowiadamy na serię fake newsów, które w ostatnich tygodniach pojawiły się w ogólnopolskich mediach. Projekt budowy radomskiego lotniska nie jest zagrożony i wszystko idzie zgodnie z planem.

Marek Suski, szef Gabinetu Politycznego Prezesa Rady Ministrów zauważył, że Radom znalazł się w centrum gigantycznego projektu komunikacyjnego. - Budowa lotniska Radom Sadków idealnie wpisuje się w plan nowej sieci komunikacyjnej w naszym kraju, który powstaje wraz z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Projekt budowy CPK zakłada połączenie sieci dróg ekspresowych oraz linii kolejowych w taki sposób, żeby szybko dotrzeć z całej Polski do lotniska w Baranowie. A Radom, jako port komplementarny dla CPK uzyska doskonałą komunikację nie tylko z tym lotniskiem, ale także chociażby z Warszawą, Lublinem, Kielcami czy Łodzią – powiedział Marek Suski. - Dlatego projekt lotniska w Radomiu nie jest oderwany od rzeczywistości, ale ma sens biznesowy i powinien przynieść zysk oraz podnieść cywilizacyjne to miasto.

Radom Sadków ma być portem lotniczym obsługującym połączenia czarterowe i niskokosztowe. - To kluczowe założenie do budowy lotniska, bowiem determinuje wiele czynników – tłumaczy Mariusz Szpikowski. - Tego typu pasażerowie już na lotnisku rozpoczynają wakacje. Co oznacza, że mogą na nim spędzić więcej czasu i odwiedzać punkty handlowe czy gastronomiczne. A w Radomiu budujemy lotnisko, które spełni ich oczekiwania.

W pierwszej fazie radomskie lotnisko ma być przygotowane do obsłużenia 3 mln pasażerów, ale to nie będzie szczyt możliwości przepustowych portu. - Na Sadkowie tworzymy port, który będziemy mogli rozbudowywać jak przy użyciu klocków lego. W ten sposób będziemy mogli reagować na rosnące potrzeby rynku. Radomskie lotnisko zostało zaprojektowane tak, żeby maksymalnie obsłużyć nawet 10 mln pasażerów – wyjaśnił prezes PPL-u.

Przepustowość radomskiego lotniska ma pozwolić na obsługę 16 operacji na godzinę, czyli ośmiu startów i ośmiu lądowań. W ciągu dnia będzie to 70 operacji. Przy terminalu mają powstać dwa parkingi o łącznej pojemności 880 miejsc. A tuż przed portem zostanie wybudowany dworzec na 15 autokarów. - Planujemy budowę 30 punktów odprawy bagażowej, 10 gate'ów i trzech karuzeli odbioru bagaży, które pozwolą na odebranie walizki w komfortowych warunkach – powiedział Mariusz Szpikowski.

Zgodnie z harmonogramem prac lotnisko Radom Sadków ma zostać uruchomione w listopadzie 2020 roku. Dwa miesiące wcześniej, najpóźniej, powinniśmy poznać siatkę połączeń na sezon zimowy. Natomiast w kwietniu tego roku ma się rozpocząć rozbiórka starego terminalu.