Budynek dworca PKS pójdzie pod młotek

Jarek wszechmocny dopomoże

Kolejny znawca się odezwał - dworzec należy do PKP i PKS-u i to rządzone obecnie przez PiS PKP planuje wystawić dworzec na sprzedaż, a miasto ma w końcu szansę odkupić te tereny. Poza tym tu chodzi o budynek dworca, same wiaty na razie zostają.

TO NIE władza Radomia sprzedaje TYLKO PKP a wlascicielem PKP jest rząd więc jaka partia rządzi i SPRZEDAJE?

Znawca nie znawca ale jak gospodarz widzi że mu się wóz przewraca to co dobija konia. Jeżeli panowie urzędnicy widzą co się dzieje to powinni reagować już dawno temu a nie zostawić to bo jakoś to będzie ,najważniejsze jest RCK tunel na Żeromskiego i inne głupoty. Wiaty zostaną i co dalej smród brud i ubóstwo. Gdzie będą kasy ,jedni kupią bilet na internecie a co z osobami starszymi którzy nie mają takiej możliwości ,będą jeździć na 1905roku ,spowrotem wracać to jest paranoja

Bo władze PKS Grójec nie pozwalały wjeżdżać na dworzec prywatnym przewoźnikom, dlatego tam jeszcze wszystko jako tako funkcjonuje, ale i tak nie jest najlepiej....

PKS Grójec był madrze zarządzany, kierowcy zarabiali przyzwoite pieniądze, przynajmniej w porównaniu do PKS Radom zarządzanego przez niejakiego Ruszczyka Leszka. Nie wiem jak jest teraz, ale chyba też nie najgorzej....

Trafne w 100%. Smutne, ale prawdziwe...

Piękny populistyczny komentarz, sądząc po plusach, ale prawie do wszystkiego muszę się przyczepić :D Po pierwsze, te ponad 150 lat temu Radom był stolicą guberni radomskiej, więc budowa gmachu Corazziego (Pałacu Sandomierskiego) nie było wizjonerskim myśleniem tylko koniecznością, więc porównanie z Szydłowcem nie ma sensu. Również projektowanie szerokich ulic w perspektywicznym mieście, stolicy regionu, też nie było niczym dziwnym (chociaż wolałbym żeby w zaborze rosyjskim pozwalano budować kamienice wyższe niż dwa piętra, bo patrząc na miasta z tego zaboru był chyba taki nakaz). Wtedy 10 tys. mieszkańców to było dość dużo jak na polskie warunki. Po drugie, widzę, że uwierzyłeś w te brednie TVN-u czy TVP o "naginaniu" projektu S12... Nie chcę tu bronić PiS czy PO, ale w tym całym reportażu TVN-u było tyle manipulacji, że nie wiadomo od czego zacząć. Mówiąc w skrócie to nikt niczego nie zmieniał w planach, bo te plany nie zmieniały się od 10 lat (kiedy ustalono plan zagospodarowania gminy), a co najważniejsze żaden wariant nie przechodzi bezpośrednio przez działki polityków co było wprost sugerowane. Wariant przechodzący najbliżej tych działek to łącznik wariantów A i B, czyli mało prawdopodobny wariant w ostatecznym rozrachunku, a i tak będący kilkaset metrów od działek (ładnie wyjaśnia to obrazek, który krążył tu na forum jakiś czas temu: https://i.imgur.com/pwsi4Xu.jpg ). Ten materiał, podobnie jak reportaż TVP atakujący przeciwną stronę polityczną, to nic innego jak manipulowanie mieszkańcami Kowali i Radomia, a jego głównym celem było wpłynięcie na wynik wyborów (dziwnym trafem dziennikarze miesiącami śledzili polityków i wypuścili pocięty materiał zaraz przed wyborami). Nie bez przyczyny Radom był oprócz Warszawy najczęstszym bohaterem Wiadomości czy Faktów - politycy wiedzieli, że to tu jest największe miasto z niepewnym wynikiem wyborów. To jest właśnie to "traktowanie nas, mieszkańców, jak imbecyli", o czym piszesz. Po trzecie, co do hali - gdyby Rosa się sprężyła i zwiększyła zatrudnienie to spokojnie ukończyli by tę halę do końca roku - w pewnym momencie po prostu prawie wszyscy zeszli z budowy. Nawet wtedy pojedynczy robotnicy zdołali dokończyć elewację i dużą część kostki wokół hali. Po czwarte, jeśli chodzi o centrum onkologii to jest już na Wacynie bardzo dobre, z kontraktem NFZ i przyjeżdżającymi na szkolenia z całej Polski, a jak pamiętamy to nawet nie Kopacz, a sam Jarosław Kaczyński obiecywał w słynnym kontrakcie dla Radomia powstanie nowego oddziału onkologii w naszym mieście. Po piąte, zmierzając do tematu newsa, skąd wiesz, że rządzący nie kupią dworca PKS? Jeszcze się na ten temat nie wypowiadali, a sam przetarg jeszcze nie ruszył. Nie wiem też po co ci tam wielopoziomowy parking, jak zaraz za dworcem PKS, przy torach, jest ogromny darmowy parking typu "parkuj i jedź". Tam powinno powstać, co już tu niżej pisałem, centrum przesiadkowe jak np. w Płocku, połączone, jak sam piszesz, z peronami na stacji PKP, a część działki gdzie obecnie są wiaty ze stanowiskami dla autobusów sprzedać i wybudować hotel czy biura. Prognozowana cena 4 mln zł na stronie PKP to mało jak za działkę w takiej lokalizacji. Zaczekajmy co powie miasto na te nasze wszystkie pomysły, bo na razie wszyscy tu narzekają, a tak naprawdę nie wiadomo jaki będzie ruch władz :D Na koniec co do tunelu pod ul. 1905 roku - nie wiem co ci tam nie pasuje, tunel jak tunel, nie ma tam aż tak dużego ruchu żeby robić po dwa pasy w każdym kierunku, a najważniejsze, że jadąc Młodzianowską ruch jest bezkolizyjny.

-Planowanie S12 tak aby wyburzyć nietrafione osiedle budowane przez Rosę świadczy o trosce o kasę miejscowego bosa. Dostał by solidne " odszkodowanie " -To nie Rosa obiecywała wyborcom zakończenie budowy Hali , tylko nasi włodarze. Rosa pilnuje swojego biznesu i ma tutaj trochę racji , bo kontrakt na budowę hali zawarto według kosztorysu sprzed kilku lat, a tu cenny materiałów i robocizny wzrosły..... Miasto ma pętlę na szyji , wyrzucenie głównego wykonawcy , inwentaryzacja , cała papierkowa robota to sprawa na kilka lat. Także zakładam, że miasto musi się dogadać z Rosą, a to będzie kosztowa sporo kasy. Oni - politycy mieli wybory, więc zaserwowali nam kiełbaskę wyborczą. Szkoda, że to był wyrób wysoko niestrawny. - Musisz być jakoś związany z obecną grupą rządzącą. Może masz na imię Igor????Nie wolno porównywać drobnej , komercyjnej inwestycji z pełnym rozmachu, dalekowzroczności i wspaniałej kadry medycznej Centrum Onkologii w Kielcach z naszą namiastką .... Oni będą wybierać z rynku tylko jajeczka z koszyczka chorych onkologicznie , a cała reszta chorych , mniej opłacalna finansowo, będzie trafiać do innych o środków medycznych tylko ciągnąc je finansowo w dół. A fakt, ze " przyjeżdżają " tu na szkolenia lekarze z całej Polski wzbudził moją wesołość. Jesteś ingorantem w sprawach medycznych , albo wyjątkowo podatnym na agitke komercyjną człowiekiem . Ogarnij się , nie bądź dzbanem - Jest mi obojętne co obiecywał Kaczor, pisałem o Kopaczowej bo sprawę pamiętam. -Wybudowanie przepędu dla bydła zablokowało szansę na dwupasmowe połączenie nad torami w środku miasta. Jedyne połączenie dwujezdniowe przez tunel na Grzecznarowskiego jest totalnie zapchane, Na inne tak szerokie połączenie nie ma już miejsca. - Nie jedź do Kielc, Olsztyna, Rzeszowa dostaniesz szoku cywilizacyjnego. Ale zawsze możesz im zaproponować wizyty doszkalające w Rad. Cent. Onkologii, Odwiedź Szydłowiec, czy Skarżysko. To pomoże Ci wyleźć z doła. Pozdrówka.

Widzę, że nie przeczytałeś dokładnie mojego komentarza - zobacz na tę linkowaną grafikę gdzie znajduje się to osiedle Rosy :D Poza tym większość domków z tego "nietrafionego" osiedla zostało sprzedane :D "To nie Rosa obiecywała wyborcom zakończenie budowy Hali , tylko nasi włodarze" - piękna logika. Skoro Rosa obiecywała, że skończy do końca roku, a miasto widziało dużo robotników na budowie (w kilka dni zamontowali np. większość krzesełek) to nic dziwnego, że można było uwierzyć wykonawcy. Tak jak pisałem, wszystko zostało wstrzymane jak pracownicy zeszli z budowy, a tego miasto nie mogło przewidzieć. "Rosa pilnuje swojego biznesu i ma tutaj trochę racji , bo kontrakt na budowę hali zawarto według kosztorysu sprzed kilku lat, a tu cenny materiałów i robocizny wzrosły" - co to za brednie. Po pierwsze, kosztorys nie miał kilka lat, tylko po podpisaniu umowy ceny w budowlance gwałtownie skoczyły i nawet półroczny kosztorys byłby nieaktualny. Po drugie, pisanie, że Rosa ma trochę racji jest śmieszne - to obowiązkiem wykonawcy jest realne określenie ceny robót budowlanych w odpowiedzi na ogłoszenie i zamawiającego nie może interesować, że wykonawca "pilnuje swojego biznesu" :D Co do dogadania z Rosą i Maxto to dziś właśnie do niego doszło - oficjalnie potwierdził to MOSiR i padł nowy termin ukończenia, więc miejmy nadzieję, że nie będzie już tak jak piszesz, czyli kilku lat opóźnienia, bo widać, że obu stronom zależy na szybkim ukończeniu inwestycji. Nie jestem jak podejrzewasz związany z żadną grupą rządząca, ba nawet nie znam ani nie mam w rodzinie żadnego polityka :D Jak sam widzisz w moim komentarzu krytykowałem obie strony. Co do centrum onkologii to radomskie w przeciwieństwie do kieleckiego jest prywatne, a co za tym idzie leczenie jest na wyższym poziomie (wiem jakie są różnice pomiędzy szpitalami prywatnymi i publicznymi, bo mam dwóch lekarzy w najbliższej rodzinie i nie jestem ignorantem w tej kwestii). I nie pisz, że szkolenia to komercja - słyszałem już o co najmniej kilku takich akcjach i to nawet w ogólnopolskich mediach, więc nie ma podstaw, żeby sądzić, że to nic nie znaczy. Na koniec ośmieszyłeś się tym selekcjonowaniem chorych - RCO ma kontrakt z NFZ, więc przyjmuje chorych tak samo jak publiczny szpital. Świętokrzyskie centrum jest większe, bo po pierwsze, obsługuje całe województwo (1,2 mln osób), a RCO dwukrotnie mniejszy region jeśli chodzi o liczbę chorych (byłe woj. radomskie). Po drugie, w Radomiu jest jeszcze onkologia na Józefowie. Poza tym centrum w Kielcach miało o wiele więcej lat na rozwój, a RCO dopiero co powstało. Nie wiem co ma tunel pod 1905 roku do szerokości wiaduktu przy ul. Młodzianowskiej - tam po prostu, co zresztą teraz widać, nie ma aż tak dużego ruchu, a poza tym nie było tam zbyt dużo miejsca na szeroki wiadukt (podobna sprawa na wiadukcie ul. Słowackiego gdzie kamienice uniemożliwiają poszerzenie). Grzecznarowskiego to nie jedyny dwupasmowy wiadukt/tunel pod torami - jest jeszcze niedawno oddany wiadukt na Żółkiewskiego, na miejskiej obwodnicy południowej, i dwa pasy, ale tylko w jednym kierunku na wiadukcie w ciągu Żeromskiego i Słowackiego (na Słowackiego aż do budowy trasy NS też były po dwa). Do tego buduje się dwupoziomowa al. Wojska Polskiego, a miasto ogłosiło ostatnio przetarg na projekt nowego wiaduktu na Żeromskiego i tam też będą po dwa pasy w każdym kierunku. Możliwe również, że PKP poszerzy wiadukt na ul. Kozienickiej przy najbliższej modernizacji torów do Warszawy (z uwagi na to że ma tam pod wiaduktem powstać nowy przystanek kolejowy). W Kielcach czy Rzeszowie byłem i np. niedawno oddany wiadukt nad torami w Kielcach jest jednopasmowy, a reszta, z których duża część to wynik prac w ostatnich latach dzięki dopłatom z UE, jest często przewymiarowana i pustawa. Jak za kilkanaście lat gwałtownie w takich Kielcach spadnie liczba mieszkańców to ciekawe kto będzie płacił za remonty tych wiaduktów i "autostrad" przez środek miasta. Wtedy już nie będzie kasy z UE, a widać po Radomiu jak trudno jest bez tych dopłat coś wybudować (kilkanaście lat planów przebudowy wiaduktów w ciągu ulic Żeromskiego i Wojska Polskiego). Jak w Radomiu poszerzą wiadukt na Żeromskiego i jeszcze w przyszłości zbudują jednopasmowy wiadukt na Wjazdowej i Wierzbickiej to już w zupełności wystarczy. Też pozdrawiam.

Zapomniałeś o dwupasmowym połączeniu w obwodnicy zachodniej, Nie ma to jak sie przejechać z Plant na Ustronie przez Żółkiewskiego. Chyba zaczynam rozumieć ten tok myślenia. Na akademiach medycznych mówią : ucz sie , ucz, bo inaczej będziesz pracował w szpitalu w Radomiu. Także dobrze że masz dwóch kuzynów lekarzy przynajmniej mogą poradzić , gdzie sie leczyć w ŚCO w Kielcach czy w Warszawskim , a może lubelskim ośrodku. Zazdroszczę Ci szczęściarzu jeszcze czterdzieści pięć lat temu pan ordynator - dyrektor Kutyła z chirurgii na Tochtermana dostawał nagrody w Kielcach za zaoszczędzenie pieniądze w szpitalu radomskim . Sknerzył na inwestycjach i zarobkach radomskiego szpitala , ale jako dobry oszczędny gospodarz dostawał nagrody od wojewody kieleckiego. Jednak Radom to stan umysłu. Sorki , dalszego ciągu nie będzie

Widzę, że zabrakło argumentów i zostały jakieś dziwne wycieczki osobiste :D (oraz standardowe "Radom to stan umysłu" czy jakieś hasełka warszawskich profesorków - jakie to typowe). Co do wiaduktów to napisałeś to tak, jakbyś narzekał na wszystkie wiadukty w mieście, a nawet ograniczając się do centrum to będzie jak pisałem np. poszerzony wiadukt na Żeromskiego. Ogólnie przypominam, bo nie wiem czy wiesz, ale miasta wojewódzkie, które wymieniłeś (Kielce, Olsztyn czy Rzeszów) mają dostęp do o wiele większych środków z UE na infrastrukturę i dodatkowo jako biedne regiony należą do programu UE Polska Wschodnia, więc dostają jeszcze dodatkowe dopłaty. Radom z takimi środkami też już dawno miałby całą trasę NS, Wojska Polskiego i inne bezkolizyjne trasy/wiadukty (i to w bardziej rozbudowanej wersji niż ostatecznie w Radomiu wybudowano czy się planuje), ale niestety Warszawa zawyża statystyki województwa i szczególnie po 2014 roku nic już prawie na drogi nie możemy dostać z UE. Nawet wg najnowszych informacji, po statystycznym wydzieleniu Warszawy i okolicznych powiatów z województwa, UE może nie wziąć pod uwagę nowego podziału, bo został on zrobiony przez warszawskich urzędników i polityków za późno. Można więc powiedzieć, że Warszawa specjalnie tworzy wizerunek "biednego" województwa żeby dodatkowe lata (teraz może to być łącznie 14 lat od 2014 do 2027) drenować resztę województwa ze środków UE. Ta dygresja o dyrektorze to nie wiem czemu miała służyć, bo po pierwsze z tego co widzę dyrektorem był kilka lat, a po drugie jakie inwestycje w szpitalu oddanym 5 lat wcześniej? :D Potem było województwo, więcej środków i nowy dyrektor. Sytuacja jak widać zbliżona do obecnej (miasto wojewódzkie to koncesja na rozwój). Sorki, też już nie chcę mi się prowadzić tej jałowej dyskusji, over and out.

Bilet kupisz w autobusie u kierowcy

Akurat z tym się nie zgodzę, bo w przypadku zarządzania PKS Radom popełniono tyle błędów na przestrzeni lat, że trudno odpowiedzialność zwalić tylko na jednego człowieka...