Przypomnijmy, we wtorek poznaliśmy wyniki naboru projektów, które mają zostać dofinansowane w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. W sumie – jak poinformował wojewoda Konstanty Radziwiłł - do woj. mazowieckiego w ramach II etapu RFIL trafi ponad 493 mln zł. Władze miasta w ramach programu skierowały dwa wnioski na łączną kwotę 102 mln zł. Ostatecznie do Radomia trafi 30 mln zł na przebudowę wiaduktu łączącego ul. Żeromskiego z Lubelską. W tym miejscu ma powstać węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko.
- Oczywiście cieszą każde pieniądze, które wpływają do miasta z zewnątrz. Tu kwota jest mniejsza niż ta, o którą wnioskowaliśmy, ale mam nadzieję, że uda się z różnych źródeł pozyskać dodatkowe pieniądze. Potrafimy współpracować ponad wszelkimi podziałami. Dowiedliśmy tego np. przy przebudowie al. Wojska Polskiego. Wierzę, że również tym razem wspólna praca na rzecz Radomia przyniesie efekty i kolejna ważna dla miasta inwestycja zostanie zrealizowana. A przebudowa wiaduktu to niezmiernie istotny projekt, ponieważ jest on wprost związany z obsługą pasażerów, którzy będą korzystać z radomskiego lotniska - mówi Radosław Witkowski, prezydent Radomia.
Przypomnijmy: koncepcję przebudowy wiaduktu przygotowała Miejska Pracownia Urbanistyczna. Nowa przeprawa ma mieć 150 metrów długości i ok. 20 metrów szerokości, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach oraz ciąg pieszo-rowerowy po obydwu stronach jezdni. Powstaną także schody dla pieszych do ulic Siennej, Metalowej i Średniej. Dla wygody podróżujących pociągiem pasażerów lotniska na Sadkowie PKP w okolicach ul. Szklanej wybuduje przystanek Radom Wschód. Miasto początkowo proponowało schody z wiaduktu na peron i windę, ale rozwiązanie nie przypadło do gustu PPL-owi, który odpowiada za lotnisko – Porty Lotnicze chciały schodów ruchomych. Spór trwał kilka miesięcy i ostatecznie to PPL postawił na swoim.
Według koncepcji MPU spore zmiany miałyby nastąpić po stronie Dzierzkowa. Ul. Średnia i Metalowa mają się stać drogami dwukierunkowymi. Wyjazd z nich do ul. Lubelskiej ma odbywać się przez nowy węzeł, dzięki czemu możliwe będą tam wszystkie relacje. Ruch ma natomiast zostać uspokojony na końcówce ul. Kaszubskiej, z której wyjazd w prawo będzie dostępny wyłącznie dla rowerów i autobusów miejskich linii 14.
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji podkreśla, że to zakłada koncepcja, a ostateczny wygląd wiaduktu i węzła drogowego będzie znany dopiero po opracowaniu dokumentacji projektowej. Tę od dwóch lat przygotowuje gdańska firmie MiD. Jej oferta była jedną z pięciu złożonych w przetargu ogłoszonym przez MZDiK. Dokumentacja ma kosztować 699 tys. zł i powinna być gotowa do końca tego roku. Firma MiD jest na etapie uzgadniania zapisów z Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska.
Wiadukt, potocznie zwany lubelskim został oddany do użytku jesienią 1982 roku. Do dzisiaj nie doczekał się generalnego remontu, a jego stan od kilku już lat budzi niepokój.
Napisz komentarz
Komentarze