Zamówienia obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej tj. projektu budowlanego i wykonawczego wraz z przedmiarem robót oraz realizacja robót budowlanych dla inwestycji polegającej na przebudowie i wydłużeniu drogi startowej wraz z oświetleniem nawigacyjnym kat. I, budowy świateł podejścia na obu kierunkach drogi startowej, a także budowy systemu ILS kat. I. na lotnisku Radom-Sadków.
Jak możemy przeczytać na stronie "Rynek Lotniczy" ILS kat. I pozwala na lądowanie, gdy pilot widzi światła podejścia na wysokości minimum 60 m, a widzialność wzdłuż drogi startowej musi wynosić co najmniej 550 m. Do startu niezbędna jest widzialność, na poziomie minimum 450 m. Na większości polskich regionalnych portów działa już ILS kat. II pozwalający funkcjonować przy znacznie gorszych warunkach pogodowych.
W ramach przewidzianych zadań wykonawca wykona wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyska w imieniu i na rzecz PPL-u wszystkie konieczne uzgodnienia, opinie, pozwolenia i warunki techniczne, zezwolenia, decyzje niezbędne do wykonania Inwestycji zgodnie z wymaganiami Zamawiającego w tym uzyska decyzję Prezesa ULC na zmianę cechy eksploatacyjnej i technicznej lotniska.
PPL zależy na czasie
W przeciwieństwie do poprzednio ogłoszonych przetargów na projekt budowlany terminalu, opracowania dokumentacji projektowej dla lotniska oraz na wykonanie projektu budowlanego wraz z PFU towarzyszących obiektów kubaturowych – tym razem cena nie jest jedynym kryterium oceny oferty. Nadal jest najważniejsza, bo stanowi 90 procent oceny, ale PPL stawia też na szybkość realizacji, zatem pozostałe 10 procent oceny to termin realizacji.
Inwestycja nie jest objęta dofinansowaniem z Unii Europejskiej. Zgłaszający się do przetargu są zobowiązani do wpłacenia wadium w wysokości 700 tysięcy złotych. Zwycięzca będzie mieć rok na realizację zadania. Na oferty PPL czeka do 29 listopada.
Napisz komentarz
Komentarze