Radio Rekord Radom mobilne Radio Rekord Radom mobilne
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjEiIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+DQo8c2NyaXB0IGFzeW5jIHNyYz0iLy9yLmNvemFkemllbi5wbC9zZXJ2ZXIvd3d3L2RlbGl2ZXJ5L2FzeW5janMucGhwIj48L3NjcmlwdD4=
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjEiIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+DQo8c2NyaXB0IGFzeW5jIHNyYz0iLy9yLmNvemFkemllbi5wbC9zZXJ2ZXIvd3d3L2RlbGl2ZXJ5L2FzeW5janMucGhwIj48L3NjcmlwdD4=

Przebudowa wiaduktu. Dokumentacja w tym roku

Przebudowa wiaduktu. Dokumentacja w tym roku
Najlepsze wiadomości video z Radomia znajdziesz na naszym kanale na YouTube - TUTAJ

 

Przypomnijmy, we wtorek poznaliśmy wyniki naboru projektów, które mają zostać dofinansowane w ramach Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. W sumie – jak poinformował wojewoda Konstanty Radziwiłł - do woj. mazowieckiego w ramach II etapu RFIL trafi ponad 493 mln zł. Władze miasta w ramach programu skierowały dwa wnioski na łączną kwotę 102 mln zł. Ostatecznie do Radomia trafi 30 mln zł na przebudowę wiaduktu łączącego ul. Żeromskiego z Lubelską. W tym miejscu ma powstać węzeł przesiadkowy obsługujący lotnisko.

https://www.cozadzien.pl/radom/ponad-46-mln-zl-dla-radomia-i-powiatu/69273

 - Oczywiście cieszą każde pieniądze, które wpływają do miasta z zewnątrz. Tu kwota jest mniejsza niż ta, o którą wnioskowaliśmy, ale mam nadzieję, że uda się z różnych źródeł pozyskać dodatkowe pieniądze. Potrafimy współpracować ponad wszelkimi podziałami. Dowiedliśmy tego np. przy przebudowie al. Wojska Polskiego. Wierzę, że również tym razem wspólna praca na rzecz Radomia przyniesie efekty i kolejna ważna dla miasta inwestycja zostanie zrealizowana. A przebudowa wiaduktu to niezmiernie istotny projekt, ponieważ jest on wprost związany z obsługą pasażerów, którzy będą korzystać z radomskiego lotniska - mówi Radosław Witkowski, prezydent Radomia.

PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjciIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+PHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjciIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+PHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+

https://www.cozadzien.pl/zdjecia/wiadukt-laczacy-ul-zeromskiego-i-lubelska-zdjecia/69300

Przypomnijmy: koncepcję przebudowy wiaduktu przygotowała Miejska Pracownia Urbanistyczna. Nowa przeprawa ma mieć 150 metrów długości i ok. 20 metrów szerokości, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach oraz ciąg pieszo-rowerowy po obydwu stronach jezdni. Powstaną także schody dla pieszych do ulic Siennej, Metalowej i Średniej. Dla wygody podróżujących pociągiem pasażerów lotniska na Sadkowie PKP w okolicach ul. Szklanej wybuduje przystanek Radom Wschód. Miasto początkowo proponowało schody z wiaduktu na peron i windę, ale rozwiązanie nie przypadło do gustu PPL-owi, który odpowiada za lotnisko – Porty Lotnicze chciały schodów ruchomych. Spór trwał kilka miesięcy i ostatecznie to PPL postawił na swoim.

https://www.cozadzien.pl/radom/polityczny-spor-o-ruchome-schody/62007

Według koncepcji MPU spore zmiany miałyby nastąpić po stronie Dzierzkowa. Ul. Średnia i Metalowa mają się stać drogami dwukierunkowymi. Wyjazd z nich do ul. Lubelskiej ma odbywać się przez nowy węzeł, dzięki czemu możliwe będą tam wszystkie relacje. Ruch ma natomiast zostać uspokojony na końcówce ul. Kaszubskiej, z której wyjazd w prawo będzie dostępny wyłącznie dla rowerów i autobusów miejskich linii 14.

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji podkreśla, że to zakłada koncepcja, a ostateczny wygląd wiaduktu i węzła drogowego będzie znany dopiero po opracowaniu dokumentacji projektowej. Tę od dwóch lat przygotowuje gdańska firmie MiD. Jej oferta była jedną z pięciu złożonych w przetargu ogłoszonym przez MZDiK. Dokumentacja ma kosztować 699 tys. zł i powinna być gotowa do końca tego roku. Firma MiD jest na etapie uzgadniania zapisów z Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska.

PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjQxIiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjQxIiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+

Wiadukt, potocznie zwany lubelskim został oddany do użytku jesienią 1982 roku. Do dzisiaj nie doczekał się generalnego remontu, a jego stan od kilku już lat budzi niepokój.

 

https://www.cozadzien.pl/radom/wiadukt-czy-peron-pkp-czeka-na-miasto-a-miasto-na-pkp/63115

kos, nika fot. archiwum cozadzien.pl

Najświeższe wiadomości z Radomia i regionu znajdziesz na profilu CoZaDzien.pl na Facebooku - TUTAJ
Chcemy, żeby portal CoZaDzien.pl był miejscem wymiany opinii dla wszystkich mieszkańców Radomia i ziemi radomskiej.
Chcemy, żeby nasze publikacje były powodem do rozpoczynania dyskusji prowadzonej przez naszych Czytelników; dyskusji merytorycznej, rzeczowej i kulturalnej. Jako redakcja jesteśmy zdecydowanym przeciwnikiem hejtu w Internecie i wspieramy działania akcji „Stop hejt”. Dlatego prosimy o dostosowanie pisanych przez Państwa komentarzy do norm akceptowanych przez większość społeczeństwa. Chcemy, żeby dyskusja prowadzona w komentarzach nie atakowała nikogo i nie urażała uczuć osób wspominanych w tych wpisach.
Anonim
lub
  • avatar
    ~stach 83.24.179.*** 2020-12-13 17:43
    OBY ,mam nadzieję że chociaż to zostanie Zrobione w Normalnym tempie jak w cywilizowanym kraju. To jest Robota na Max 8 do 10 miesięcy dla Dobrej Firmy Budowlanej. No chyba że to będzie firma "Budromost" to będzie trwać wieki i przed odbiorami będą już wady jak na Obwodnicy południowej czy na Wojska Polskiego, no ale jak się Ciągle dopuszcza firmę Dziad do prac to świadczy to tylko o jednym .....
    • 100%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~Marek 178.235.188.*** 2020-12-13 23:22
      @stach - W artykule o 46 milionach w ramach RFIL pisali, że budowa wiaduktu ma potrwać 2 lata. Niestety nie zalinkuję, bo mi redakcja usunie, ale ten artykuł jest na tej stronie.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~wlodek 46.21.216.*** 2020-12-14 11:45
      No Budromost się popisał z asfaltem na Wojska Polskiego. Tarka od ronda na Słowackiego. A przy okazji to mega dziwne że oni w Radomiu wygrywają duże budowy. Przypadek?
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~1910 83.28.244.*** 2020-12-11 10:41
    Wcześniej Witkowski zapewniał że miasto sfinansuje wiadukt. Teraz bierze 30 ale chce więcej. 7 lat rządów tego pana i miasto ma długi, stadion i hala stoją a milony poszły bulwary to jakiś żart
    • 75%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~stach 83.24.179.*** 2020-12-13 17:56
      1910 to przypomnij sobie z jakim długiem miasto przejął Kosztowny Kolega z Romkiem, specjalista od lotniska za 120 milionów, gdzie po trzech latach lotnisko zostało zburzone ,tak po pisowsku. to przypomnę dług miasta po objęciu prezydentury przez Kosztownego 46 mln złotych Polskich, po zakończeniu Kadencji po 8 latach przez Kosztownego miasto Radom miało 467 milionów złotych Polskich Długu.!!!!
      • 50%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~Anonim 83.6.193.*** 2020-12-12 19:42
    jestem ciekaw czy projektant chodz raz przyjedzie do radomia i zobaczy to co jest na miejscu !!! nie tak jak dotychczas projekty robili nie znając miejsca i okolicy np. rondo na okulickiego/mireckiego
    • 89%
    • |
    • oceń:
    • |
  • avatar
    ~Wiesław 178.235.188.*** 2020-12-11 19:12
    Ulice Średnia i Metalowa mają być dwukierunkowe, bo chcą więcej wypadków? Jeśli tak, to współczuję głupoty. Nawet jak nie, to też współczuję... głupoty.
    • 56%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~jura 79.110.193.*** 2020-12-12 06:57
      Głupotą jest jedno kierunkowa Kaszubska i Górna.
      • 50%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~Wiesław 178.235.188.*** 2020-12-12 12:22
      @jura - A te ulice są wystarczająco szerokie, że nie potrzeba im jednego kierunku? Bo ulice Średnia i Metalowa cierpią na małą szerokość.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~MIESZKANIEC 188.146.97.*** 2020-12-11 10:34
    Chcemy konsultacji na temat tego wiaduktu, na temat przyjmowanych rozwiązań komunikacyjnych.
    • 56%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~Anonim 89.64.88.*** 2020-12-11 12:49
      Pewnie konsultacja znaczy terror bractwa rowerowego, czyli ścieżka rowerowa na 3 metry i jakieś specjalne śluzy.
      • 73%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~Anonim 178.235.188.*** 2020-12-11 15:44
      precz z konsultacjami i dyktatem rowerzystów i ekologów
      • 80%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~du 79.110.193.*** 2020-12-11 16:06
      ~Anonim 178.235.188. @ konsultacje mogą zostać reszta vo..n
      • 75%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~123 46.204.16.*** 2020-12-11 18:22
      @Anonim: Spokojnie boomerze, projekt jest już na ukończeniu (jakbyś przeczytał artykuł to byś wiedział) i będą szerokie drogi dla rowerów, do tego nie trzeba konsultacji, bo to już standard przy budowaniu dróg w obecnych czasach.
      • 56%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~mieszkaniec 178.235.185.*** 2020-12-12 11:31
      Jak już wyżej napisałem: z braku konsultacji najbardziej cieszy się bractwo rowerowych urzędasów, bo ono i tak ma swoje dojścia do MZDiK, podczas gdy mieszkańcy odbijają się od ściany niezależnie od tego ilu ich próbuje i jakie mają argumenty. Drogi rowerowe mają być dla nas, a nie dla rowerowych celebrytów medialnych, więc to nas winno się pytać czego potrzebujemy.
      • 75%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~mieszkaniec 178.235.185.*** 2020-12-11 13:53
    Tak naprawdę, to mają być zbudowane dwa wiadukty obok siebie, oba mniej - więcej tej samej szerokości co obecny, pod dwa pasy ruchu na każdy, do tego zatoki przystankowe na całej długości tych wiaduktów (to się nazywa w tym wypadku buspas, który będzie tylko na wiadukcie i nigdzie indziej, bo na Lubelskiej ani na Żeromskiego już go nie ma) i ciągi pieszo-rowerowe. Do tego poprzeczne rampy nad peronem, na które będzie się wjeżdżać po obu stronach windami i schodami ruchomymi lub wchodzić zwykłymi, wszystko x2, bo na dwa przystanki z i na lotnisko. Stąd takie kosmiczne koszty. Za to skrzyżowanie ze Zbrowskiego ma być bez zmian, bo MZDiK w ogóle nie zlecił na niego projektu, a tylko na same wiadukty.
    • 100%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~df 46.204.16.*** 2020-12-11 18:26
      Bo skrzyżowanie ma być oddzielnie zaprojektowane i wybudowane.
      • 67%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~jura 79.110.193.*** 2020-12-12 06:58
      @~df to znaczy będzie CPN i MD na rogu.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~mieszkaniec 178.235.185.*** 2020-12-12 11:28
      Tylko że nie wiadomo kiedy to osobne skrzyżowanie będzie wybudowane skoro projekt nie został zlecony, ani nawet nie wyceniony. Nie wiadomo też o ile drożej będzie kosztowało takie budowanie na raty, bo do zbudowanych wiaduktów trzeba się będzie jakoś dowiązać jeśli skrzyżowanie ma być sensownie przebudowane. A to jest problem technologiczny. Jednak najważniejsze, że budowa wiaduktów bez przebudowy skrzyżowania, które ma łączyć Lubelską i Żeromskiego z N-S, w ogóle zaprzepaszcza szansę odkorkowania miasta za pomocą tej N-Ski, skoro wjazd na nią bezie tak utrudniony.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~dno 185.189.127.*** 2020-12-11 11:49
    jak to w Radomiu. zero konsultacji z mieszkańcami mieszkającymi na tych dzielnicach. tylko macie się dostosować. kogo ten Witkowski reprezentuje bo na pewno nie mieszkańców tylko siebie i towarzystwo wzajemnej adoracji. Kaszubska powinna mieć pełny wyjazd w prawo i być ulicą dwukierunkową
    • 75%
    • |
    • oceń:
    • |
    • avatar
      ~niepopis 178.235.180.*** 2020-12-11 14:44
      Na szczęście zrezygnowano z konsultacji bo po uruchomieniu lokalnych krzykaczy dopiero pojawiły by się problemy. Tam gdzie zaczyna być przerost demokracji tam nic nie można zrobić.
      • 50%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~sdf 46.204.16.*** 2020-12-11 18:25
      Wiadukt jak wiadukt, niewiele można zmieniać w układzie drogowym, a konsultacje to jak zauważył niepopis to byłaby tylko okazja dla emerytowanych krzykaczy do pokazania się publice.
      • 80%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~Prl 37.225.30.*** 2020-12-12 08:16
      Lepszy jest przerost głupoty niż dekoracji. Najlepiej zamordyzm jak za komuny.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
    • avatar
      ~mieszkaniec 178.235.185.*** 2020-12-12 11:22
      Z braku konsultacji najbardziej cieszy się bractwo rowerowych urzędasów, bo ono i tak ma swoje dojścia do MZDiK, podczas gdy mieszkańcy odbijają się od ściany niezależnie od tego ilu ich próbuje i jakie mają argumenty. Ale tym razem mieszkańcy się zorganizowali i jeśli MZDiK nie weźmie pod uwagę ich głosu, to rządzący mogą zapomnieć o naszych głosach w najbliższych wyborach.
      • 100%
      • |
      • oceń:
      • |
  • avatar
    ~jura 79.110.193.*** 2020-12-12 06:55
    Jak wybudują CPN i MD w pobliżu to będzie znak że wiadukt będzie przebudowywany.
    • 100%
    • |
    • oceń:
    • |
  • avatar
    ~Niki 46.215.33.*** 2020-12-11 21:35
    Dokumentacja, czyli co ma być gotowe? Koncepcja, projekt budowlany, projekt wykonawczy? Kiedy będzie pozwolenie na budowę/ zrid? Kiedy przetarg na wykonawstwo? O czym tak na prawdę jest ten artykuł?
    • 100%
    • |
    • oceń:
    • |
  • avatar
    ~Bo Radom to PiS 86.170.168.*** 2020-12-11 20:28
    Wiadomo dziadostwo i korupcja a i Orlen lokalne media wykupił i propagandę sieją .
    • 86%
    • |
    • oceń:
    • |
  • Pokaż więcej komentarzy
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjMiIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+DQo8c2NyaXB0IGFzeW5jIHNyYz0iLy9yLmNvemFkemllbi5wbC9zZXJ2ZXIvd3d3L2RlbGl2ZXJ5L2FzeW5janMucGhwIj48L3NjcmlwdD4=
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjMiIGRhdGEtcmV2aXZlLWlkPSI0NGIxNzY0MWJjOTg4OTU5NmEyZDdiN2ZkNTRiNWZlNSI+PC9pbnM+DQo8c2NyaXB0IGFzeW5jIHNyYz0iLy9yLmNvemFkemllbi5wbC9zZXJ2ZXIvd3d3L2RlbGl2ZXJ5L2FzeW5janMucGhwIj48L3NjcmlwdD4=

#WieszPierwszy

PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjE1IiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjE1IiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjE5IiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+
PGlucyBkYXRhLXJldml2ZS16b25laWQ9IjE5IiBkYXRhLXJldml2ZS1pZD0iNDRiMTc2NDFiYzk4ODk1OTZhMmQ3YjdmZDU0YjVmZTUiPjwvaW5zPg0KPHNjcmlwdCBhc3luYyBzcmM9Ii8vci5jb3phZHppZW4ucGwvc2VydmVyL3d3dy9kZWxpdmVyeS9hc3luY2pzLnBocCI+PC9zY3JpcHQ+

Polecamy