PKP S.A. będzie kontynuować współpracę z firmą Mostostal Białystok przy przebudowie dworca kolejowego w Radomiu. Ostatecznie remont ma się zakończyć 31 sierpnia.
Spółka Mostostal ma w najbliższych dniach przedstawić kolei szczegółowy harmonogram prac, które pozostały
do wykonania i plan spłaty długów wobec podwykonawcy. Na dworcu i w jego okolicach zostało wykonane około 80 procent zaplanowanych prac.
- Kontynuowanie współpracy z firmą Mostostal Białystok daje szansę na szybkie zakończenie generalnego remontu radomskiego dworca. Warunkiem jest jednak solidne zachowanie wykonawcy, zarówno w stosunku do zadań czekających na budowie, jak i zobowiązań finansowych wobec podwykonawcy. W przeciwnym razie PKP S.A. odstąpi od umowy ze spółką Mostostal Białystok i konieczne będzie zaangażowanie do prac nowej firmy budowlanej. To rozwiązanie wiązałoby się jednak ze zdecydowanym wydłużeniem harmonogramu. Zapewniam, że PKP S.A codziennie szczegółowo monitoruje postęp prac na budowie - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy Grupy PKP.
Mostostal Białystok miałby zakończyć remont dworca do 31 sierpnia. - Tego dnia mają się rozpocząć końcowe odbiory techniczne zmodernizowanego budynku i usuwanie ewentualnych usterek. W tym czasie również dworzec miałby zostać wyposażony m.in. w kasy biletowe, tablice kierunkowe i wszelkie informacje o rozkładzie jazdy, tak by został oddany pasażerom do użytku pod koniec września - dodaje Kurpiewski.
Przypomnijmy, że opóźnienie w przebudowie dworca kolejowego w Radomiu zostało spowodowane kłopotami finansowymi wykonawcy remontu - spółki Mostostal Białystok. Nieregulowanie przez firmę zobowiązań finansowych wobec podwykonawcy, spowodowało znaczące spowolnienie prac na budowie - mniejszą ilość robotników na placu budowy i wstrzymanie terminowych dostaw materiałów.
W poniedziałek w budynku dworca rozpoczęło się montowanie podwieszanych sufitów. Na miejscu jest już również cały potrzebny sprzęt oświetleniowy i elektryczny. Instalacje sanitarne działają w 90 procentach. Do zainstalowania pozostała część grzejników i kurtyn powietrznych oraz pozostałe 15 procent nie wymienionych jeszcze okien.
Na zewnątrz wykonano połowę powierzchni asfaltowej przylegającej ulicy. Przygotowana została ziemia pod przyszłe trawniki. Zamówione zostały również elementy małej architektury. Wkrótce robotnicy zabiorą się również za ostateczne wykończenie elewacji budynku.
