Gotowa jest konstrukcja dwóch z czterech
przęseł południowego wiaduktu na ulicy Żółkiewskiego. W Mostowcy przystąpili do budowy trzeciego
przęsła. Trwa jednocześnie ustawianie krawężników na podjazdach,
wkrótce będzie można układać na jezdniach pierwsze warstwy
asfaltu.
Budowa nowych wiaduktów u zbiegu miejskiego odcinka drogi krajowej nr 9 oraz linii kolejowej Warszawa - Kraków jest prowadzona w błyskawicznym tempie. Zaledwie pięć tygodni temu zakończyło się wyburzanie starego, północnego wiaduktu, tymczasem obecnie można już podziwiać dwa przęsła wiaduktu południowego. Mostowcy zakończyli właśnie osadzanie na kotwach stalowych belek, które będą tworzyć płyty główne między przyczółkiem a podporami. Kolejne, trzecie przęsło, ma być gotowe w przyszłym tygodniu. Nieco później rozpocznie się osadzanie belek czwartego przęsła - te roboty będą prowadzone bezpośrednio nad torami linii kolejowej.
[gallery id=1694]
Jednocześnie trwa ustawianie krawężników na drugiej jezdni podjazdu na wiadukt od strony ulicy Zbrowskiego oraz od strony ulicy Kozienickiej. Podbudowa jest przygotowana do układania pierwszych warstw masy bitumicznej. Wkrótce nasyp będzie połączony z przyczółkiem. Warto podkreślić, że pracownicy laboratorium MZDiK na bieżąco pobierają do badań próbki warstw konstrukcyjnych. Drogowców niepokoją jedynie prognozy pogody, które przewidują w najbliższym czasie możliwość wystąpienia kolejnych opadów deszczu. W maju teren budowy został po takich ulewach częściowo zalany.
Od redakcji: Wypada zadać pytanie: "da się?" Jednak tak, co cieszy.
Budowa nowych wiaduktów u zbiegu miejskiego odcinka drogi krajowej nr 9 oraz linii kolejowej Warszawa - Kraków jest prowadzona w błyskawicznym tempie. Zaledwie pięć tygodni temu zakończyło się wyburzanie starego, północnego wiaduktu, tymczasem obecnie można już podziwiać dwa przęsła wiaduktu południowego. Mostowcy zakończyli właśnie osadzanie na kotwach stalowych belek, które będą tworzyć płyty główne między przyczółkiem a podporami. Kolejne, trzecie przęsło, ma być gotowe w przyszłym tygodniu. Nieco później rozpocznie się osadzanie belek czwartego przęsła - te roboty będą prowadzone bezpośrednio nad torami linii kolejowej.
[gallery id=1694]
Jednocześnie trwa ustawianie krawężników na drugiej jezdni podjazdu na wiadukt od strony ulicy Zbrowskiego oraz od strony ulicy Kozienickiej. Podbudowa jest przygotowana do układania pierwszych warstw masy bitumicznej. Wkrótce nasyp będzie połączony z przyczółkiem. Warto podkreślić, że pracownicy laboratorium MZDiK na bieżąco pobierają do badań próbki warstw konstrukcyjnych. Drogowców niepokoją jedynie prognozy pogody, które przewidują w najbliższym czasie możliwość wystąpienia kolejnych opadów deszczu. W maju teren budowy został po takich ulewach częściowo zalany.
Od redakcji: Wypada zadać pytanie: "da się?" Jednak tak, co cieszy.
rav, źródło MZDiK, zdj. MZDiK
