Ze względu na głębokie wykopy na fragmencie ulicy Limanowskiego od Dębowej do Obrońców będzie wprowadzony zakaz ruchu kołowego, z wyjątkiem pojazdów budowy i - tylko w miarę możliwości oraz pod nadzorem kierownika robót - dojazdu do pobliskich budynków. Objazd zamkniętego odcinka będzie przebiegał w obydwu kierunkach ulicami Mariacką, Młodzianowską i 1905 Roku.
Kierowcy chcący ominąć ewentualne korki tworzące się w godzinach
największego natężenia ruchu na skrzyżowaniu ulic 1905 Roku i
Młodzianowskiej, mogą podczas tego etapu inwestycji korzystać
również z alternatywnych objazdów (nieoznakowanych żółtymi
tablicami): od ronda Kisielewskiego na Borki ulicami Mariacką,
Sedlaka, Tytoniową i 1905 Roku, a z Borek do ronda Kisielewskiego
ulicami 1905 Roku, Tytoniową, Sedlaka, Młodzianowską i
Limanowskiego. Przypominamy jednocześnie, że na skrzyżowaniu ulic
Młodzianowskiej i Sedlaka zmieniła się niedawno organizacja ruchu
- obecnie obowiązuje tam tak zwane łamane pierwszeństwo przejazdu.Równocześnie zostanie dopuszczony ruch na odcinku ulicy Limanowskiego od ronda Kisielewskiego do ulicy Dębowej. - Kierowców prosimy o zachowanie w tym rejonie szczególnej ostrożności - jezdnia może być tam jeszcze częściowo zwężana z powodu prac związanych z układaniem nawierzchni chodników i zjazdów, uzupełnianiem oznakowania poziomego i montażem sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych w okolicach Regionalnego Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa. Za wykonanie tych robót jest odpowiedzialna radomska firma Stagmar - informuje Dariusz Dębski, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Trasy objazdów autobusów miejskich linii 1, 16 i 17 pozostają bez zmian.
Ze względu na wyznaczenie objazdów dla autobusów komunikacji miejskiej przez ulicę Obrońców, na całej długości odcinka pomiędzy ulicami Limanowskiego oraz 1905 Roku nadal obowiązuje zakaz zatrzymywania się oraz postoju. Z tego samego powodu na odcinku od przystanku naprzeciwko cmentarza do skrzyżowania z ulicą Obrońców jest wyłączony z ruchu prawy pas jezdni (skręt w prawo jest tam możliwy tylko z pasa lewego). Autobusy komunikacji miejskiej muszą wykonywać taki manewr od osi jezdni ze względu na bardzo mały łuk na skrzyżowaniu.
